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广汽菲亚特致悦发动机转数达到多少转涡轮增压才能启动

致悦1.4t的发动机在1250转左右时涡轮增压开始启动。
涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

菲翔怎么样？值得买吗？

优点：作为家用代步的话综合性价比较好缺点：普遍问题就是低速方向盘打死异响，普遍问题就是低速方向盘打死异响综述：空间 前排头部空间对于身高180cm的人来讲，主驾座椅必须放到最低，附驾就憋屈了。主驾座椅腿部空间获得提升只牺牲后部乘客空间了。动力 车身自重1.5吨，上坡动力加速较差操控 还行油耗 城市环线跑油耗在7.5左右，纯市区在8.0以上了。舒适性 开的多，坐的少。座椅不错，只是空间有点小。外观较好，只是尾门与尾灯接缝较大。内饰 简单，选择性不大，硬质塑料感强。

菲亚特菲翔2015款发动机多少转速进入涡轮增压？

菲亚特菲翔2015款发动机，这个应该是发动机转速达到1500转涡轮增压介入，大多数车子的涡轮增压都是在这个区间。

菲亚特菲翔发动机怎么样

菲亚特的发动机1.4T
1、由于菲亚特国产新车的遮遮掩掩，暂时还真不知道最终的发动机是何种类型，到底带不带MultiAir技术？但以中国消费者的悲催命运，菲亚特再怎么厚道，个人估计九成九的可能是不带。
MultiAir估计暂时不用想了。但如果菲亚特真如传言所说，要将国产新车反哺欧洲，后期会有的。
2、九成九会用到的发动机会是1.4 T-Jet涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛米。和博悦的一样一样的。。。。。悲催啊。根据**的不同，会有低功率版本。这个低功率版本放在博悦上估计是为了迁就那个同样悲催的AMT变速箱。但国产新车配合的是DDCT干式双离合，承受扭矩为350，实在是没必要啊，上的理由估计是拉开不同版本的档次。

服用散功丸的低功率版本发动机参数：
缸径× 行程 72 毫米×84 毫米
缸数
直列4缸
排量 1.4升1368 毫升
阀门齿轮
双顶置凸轮轴
每缸4气门
16总阀门
最大功率 118 马力/88 千瓦
转速在5000 rpm
升功率 86.3 马力/升
最大扭矩 2500 转206 牛米
压缩比 9.8:1
发动机制造商
菲亚特
缸径/行程比 0.86
汽缸容积 342
正常版本发动机参数：
排量 1368 cm3
气缸数 4
每缸气门数 4
进气系统 增压
最大功率 (马力/千瓦) 150/110 @ 5500 rpm
最大扭矩 (Nm) 230 @ 3000rpm
缸径 冲程 72 * 84
压缩比 9,8 : 1
服用大力金刚丸的发动机情况：
美版1.4T功率达160马力，最大扭矩249牛米，超过扭矩在菲亚特500 Abarth。涡轮增压器有单电单充空气冷却器（嗯，可以停车立即熄火了吧）。

发动机使用标准的铸铁块，铝底座。缸径冲程为 72 * 84。底端是钢化玻璃与锻钢曲轴，减轻曲轴配重，以增加发动机高转速运行时的整体质量。锻钢连杆有独特的横截面，以减少弯曲。
该发动机使用润滑油为3.784升，建议使用全合成5W-40机油。换油周期为1.3万公里。
服用大力丸的1.4T发动机在参数上已经与大众那台经典的1.8TSI不相上下了。但这两台发动机的性格却截然不同。大家看看发动机的功率/扭矩曲线就知道了。（低功率版本**和大众类似）。甚至发动机的声线也不一样。菲亚特在这台1.4T发动机上浸*多年，功力深厚，与其长期造小车的历史密不可分。

简单的总结：国内的发动机跟国外的区别当然可以说是**，但对于国内日常行驶也是搓搓有余的，菲翔1.4T有两种发动机，一个是低配的，一个是高配的，提速上不如大众的1.4T（也是国外**），毕竟在本身数据上还是波箱上，甚至在重量上都有所影响，但这个也不是什么问题，因为它的性价比还是很不错的

菲亚特菲翔发动机号码在车的什么地方?

1、发动机号在行驶证上的名称是发动机号码(Engine No)；2、发动机的缸体上的，你打开引擎盖，看发动机上的标号就是了。具体的位置各厂家有所不同，请查阅车辆说明书。

请问2015新款菲亚特菲翔怎么样，可以放心买吗？

http://auto.sohu****/20141113/n405986075_1.shtml楼主情看搜狐汽车的介绍。我所知道的几个变化：1，大家都反馈2012至2014款的菲翔，刹车**过于灵敏。2015款的有所改善。2，自动挡有6速双离合升至与两厢版的致悦一样的7速双离合变速箱。曾经有测评表示：换挡逻辑有所改善，换挡速度有所提升。比福特的快，但是稍落后于大众的DSG。3，前脸进气孔和横向镀铬条有所改变。4，方向盘等其他内饰的改变。菲翔的用料非常厚道，高强度钢板的使用也非常给力。总体不错！

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