雷克萨斯LM新车加价80万,落地超200万!两年后的二手价格会如何?

汽车 2023-11-11 21:31:01 桔子生活

近日,雷克萨斯LM新车被曝出加价80万,落地价超过200万,引发了广泛关注。对于这样高昂的价格,不禁让人思考两年后的二手市场会如何。随着时间的推移,这款豪华座驾的价格是否会继续保持高涨,或者会迅速贬值成为人们关注的焦点。对于消费者而言,考虑到这种加价现象以及潜在的二手车市场表现,是否应该进行深思与谨慎的购车决策,值得我们共同思考。

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是体重180,身高180的二手车检测师黑大汉。虽然我外观看着比较傻壮,但是我心思缜密,不会放过任何一个检测细节,让客户放心买车,是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天给大家带来的车型可以说是MPV的天花板,能把一辆MPV加价卖到200万的,估计只此一家。

没错,它就是雷克萨斯LM,也可以说是精装修版本的丰田埃尔法。丰田埃尔法本就是豪华MPV的代表,虽然这车在岛国本土只是一款二三十万的面包车,但是到了国内市场,就特别受到明星和富豪的青睐,在70万的定价之外,还要加价30万才能买到埃尔法,造就了它百万豪车的身份。作为丰田高端品牌的雷克萨斯LM,定价更是超过了一百万,而且加价比埃尔法还厉害!

居然当时雷克萨斯LM刚上市的时候,一度需要加价80来万才能提车,落地价直接赶超200万。加的价都能买一辆宝马7系或者奥迪A8了,果然,贫穷限制了我的想象力。有的人说这车是智商鉴定器,但我想说的是:你当有钱人真比你笨啊?人家买的就是加价的车,不加价还不买呢,这就是身份的象征。咱们可能觉得光加价的80来万买辆宝马7系就比LM香了,可是人车主压根儿就看不上7系。

今天我检测的这辆雷克萨斯LM,是顶配四座版本的,对于原车主来说,花这200万买辆MPV就是洒洒水,穷人才讲性价比,有钱人是喜欢就买。反正在我看来,能买LM的绝对都是大佬。不过今天这辆车只开了一年多的时间就卖了,不知道原车主是不是支持国产买极氪009去了,哈哈。但今天的客户大哥同样神秘,全程只派了他的助理来陪同验车。那么,话不多说,马上就来看看今天的主角。

车辆年款:2020款 雷克萨斯LM 300h 4座御世版

出厂日期:2020年8月 上牌日期:2021年1月 表显里程 :4.5万公里 新车指导价:146.6万 卖家报价:158万

可以看到这辆车不到两年的时间开了4.5万公里,对于家用车来说算比较多了,一般家用车一年1.5万公里左右比较常见。不过这辆车是MPV,肯定用于商务接待,往返机场什么的比较多,所以开得多一点也正常。

不过这辆车新车指导价才146万,现在开了快两年了还要卖158万,是不是有点夸张了?其实前面也说了,LM是需要加价的,所以那些说二手车是按裸车价计算残值的,可以歇一歇了。不论是保时捷的选配,还是雷克萨斯的加价,都是计算在车价里的,二手车也不例外,因此才会有二手车比新车指导价高的情况。毕竟我买的时候花了200多万,你不能让我卖的时候按146万卖吧?而且据客户大哥的助理说,这辆车他还是找的个人卖家,所以比市场价便宜几万呢。啧啧,这车就一个字:贵啊!

不过不得不说这辆雷克萨斯LM的后排确实牛,可以说是电视、沙发样样俱全,坐在这里的感受是法拉利、兰博基尼这种超跑也无法给予的。不过二手车嘛,车况还是首位的,下面先来看看车头。

经过我对车辆前部的检查,发现车头件都没有拆卸更换的痕迹,前大灯、前保险杠、左右两边翼子板以及机盖都是原厂状态,可以排除前方事故。接下来我们再看一下车子的左右两边。

全车贴了车衣,所以外观的覆盖件漆面数值都是在300微米左右,车门以及车玻璃、ABC柱都未发现异常情况,可以排除左右两侧存在事故的嫌疑。

接着对车辆尾部进行检查,可以看到后备箱盖、后挡风箱玻璃都没有拆卸痕迹;后保险杠也没有发现喷漆的迹象;备胎槽干净整洁,没有变形修复修复的痕迹;可以排除后部事故。而且外观甚至还都是原车漆,没有过任何喷漆修复,状态完美。果然,豪车司机的技术都是杠杠的。下面来看看发动机舱的情况。

这辆雷克萨斯LM采用的是油电混合动力,一台四缸2.5L自然吸气发动机和一台电动机,动力并不是十分到位,说实话,你都加价80万了,我觉得至少还是得安排一台6缸发动机吧?果然,只有我们这种穷人才看重性价比,有钱人都无所谓4缸6缸,要的就是LM这个排面而已。

机舱部分首先检查全车各种油液,可以看到都是没有异常情况的,毕竟这种车都是专职司机在开,是比一般普通人要更懂车的,保养什么的肯定也做得很到位,这点不用车主操心。

然后就是发动机机械层面的情况,可以看到发动机机脚没有拆卸痕迹,发动机气门室盖、进排气歧管也都没有拆卸和漏油渗油的痕迹,除了正常保养的螺丝拧过其它都未拆装过,状态良好。毕竟是丰田旗下的车型,开了不到两年,发动机基本不可能出问题的,这一点还是可以保障的。

接着从前机舱检查了前防撞梁、前纵梁、减震器座、翼子板骨架,可以看到这些地方都是没有异常的变形修复痕迹的,进一步排除车头存在重大事故的嫌疑。下面去看看内饰的情况怎么样。

坐进驾驶位,可以看到,这辆雷克萨斯LM的前排其实看上去并不是特别豪华,看起来甚至不如30万的BBA。不过LM作为一辆MPV,后排才是它的主战场,前排开车的一般都是司机,所以把后排做好,才是最重要的吧。

不过目前车内的成色确实很不错,几乎没有磨损的地方,也没有破损脏污等情况。马上来看看细节。

经过检查,可以看到安全带没有拆卸和进水痕迹;座机骨架没有生锈;仪表台没有拆卸痕迹;地毯也没有发霉和水渍;可以排除内饰存在水泡痕迹。并且内饰整体也十分干净整洁,符合4万多公里的车。

接着检查车辆各种电器功能均正常使用,大灯也正常开启,且车辆没有故障码存在。接下来我们再看一下这个车的底盘。

底盘部分首先检查到全车悬挂都没有拆卸和漏油渗油的痕迹,而且可以看到这辆雷克萨斯LM的减震器明显和普通的日系车不一样,据说可以在衰减震动和防止冲击载荷之间达到彼此兼容,化解旅途颠簸,带来及其平稳舒适的驾乘体验。这可能是这辈子我离LM距离最近的一次,也不知道有没有机会坐坐后排,哈哈。

接下来从底盘再检查一下发动机和变速箱,没有发现存在渗油和拆装痕迹,也没有明显的托底痕迹。可以进一步排查发动机修过了。

不过前面两个驱动轮胎要换了,磨得差不多了,而且还有点割裂。后面两个轮胎要好很多,可以继续使用一段时间。

最后检查到前后半轴和差速器都没有异常的拆卸和渗漏油情况,那经过两个多小时的检测,这辆雷克萨斯LM就算验完了。

整体来说,这辆车的车况还是比较完美的,外观还是原版原漆,内饰保养得当,底盘也没有任何问题,更没有拆卸改装之类的。唯一的瑕疵就是两个前轮需要更换,得花点小钱,不过对于买这种车的人来说,换轮胎的钱简直就是九头牛身上的一根毛。随即我把检测到的情况详细告知给了客户大哥的助力,他表示对整体车况还是比较满意,主要是原版原漆,而且内饰也没有动过,老板会很喜欢。

出于好奇,我查了一下同款雷克萨斯LM在网上的报价,可以看到车源还是不算太少,不过价格都出奇得高,基本上就没有低于160万的,甚至170万、180万以上的都有!果然,有钱人的快乐是我们难以想象的。这么看来,今天这辆车还算是比较便宜了,果然个人卖家和商家比起来确实有点优势。那么大家觉得,花158万买这辆雷克萨斯LM值不值呢?毕竟有这钱都可以买辆全新的保时捷帕拉梅拉了!反正让我选,我肯定选保时捷。

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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