近日，雷克萨斯LM新车被曝出加价80万，落地价超过200万，引发了广泛关注。对于这样高昂的价格，不禁让人思考两年后的二手市场会如何。随着时间的推移，这款豪华座驾的价格是否会继续保持高涨，或者会迅速贬值成为人们关注的焦点。对于消费者而言，考虑到这种加价现象以及潜在的二手车市场表现，是否应该进行深思与谨慎的购车决策，值得我们共同思考。

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是体重180，身高180的二手车检测师黑大汉。虽然我外观看着比较傻壮，但是我心思缜密，不会放过任何一个检测细节，让客户放心买车，是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来的车型可以说是MPV的天花板，能把一辆MPV加价卖到200万的，估计只此一家。

没错，它就是雷克萨斯LM，也可以说是精装修版本的丰田埃尔法。丰田埃尔法本就是豪华MPV的代表，虽然这车在岛国本土只是一款二三十万的面包车，但是到了国内市场，就特别受到明星和富豪的青睐，在70万的定价之外，还要加价30万才能买到埃尔法，造就了它百万豪车的身份。作为丰田高端品牌的雷克萨斯LM，定价更是超过了一百万，而且加价比埃尔法还厉害！

居然当时雷克萨斯LM刚上市的时候，一度需要加价80来万才能提车，落地价直接赶超200万。加的价都能买一辆宝马7系或者奥迪A8了，果然，贫穷限制了我的想象力。有的人说这车是智商鉴定器，但我想说的是：你当有钱人真比你笨啊？人家买的就是加价的车，不加价还不买呢，这就是身份的象征。咱们可能觉得光加价的80来万买辆宝马7系就比LM香了，可是人车主压根儿就看不上7系。

今天我检测的这辆雷克萨斯LM，是顶配四座版本的，对于原车主来说，花这200万买辆MPV就是洒洒水，穷人才讲性价比，有钱人是喜欢就买。反正在我看来，能买LM的绝对都是大佬。不过今天这辆车只开了一年多的时间就卖了，不知道原车主是不是支持国产买极氪009去了，哈哈。但今天的客户大哥同样神秘，全程只派了他的助理来陪同验车。那么，话不多说，马上就来看看今天的主角。

车辆年款：2020款 雷克萨斯LM 300h 4座御世版

出厂日期：2020年8月 上牌日期：2021年1月 表显里程 ：4.5万公里 新车指导价：146.6万 卖家报价：158万

可以看到这辆车不到两年的时间开了4.5万公里，对于家用车来说算比较多了，一般家用车一年1.5万公里左右比较常见。不过这辆车是MPV，肯定用于商务接待，往返机场什么的比较多，所以开得多一点也正常。

不过这辆车新车指导价才146万，现在开了快两年了还要卖158万，是不是有点夸张了？其实前面也说了，LM是需要加价的，所以那些说二手车是按裸车价计算残值的，可以歇一歇了。不论是保时捷的选配，还是雷克萨斯的加价，都是计算在车价里的，二手车也不例外，因此才会有二手车比新车指导价高的情况。毕竟我买的时候花了200多万，你不能让我卖的时候按146万卖吧？而且据客户大哥的助理说，这辆车他还是找的个人卖家，所以比市场价便宜几万呢。啧啧，这车就一个字：贵啊！

不过不得不说这辆雷克萨斯LM的后排确实牛，可以说是电视、沙发样样俱全，坐在这里的感受是法拉利、兰博基尼这种超跑也无法给予的。不过二手车嘛，车况还是首位的，下面先来看看车头。

经过我对车辆前部的检查，发现车头件都没有拆卸更换的痕迹，前大灯、前保险杠、左右两边翼子板以及机盖都是原厂状态，可以排除前方事故。接下来我们再看一下车子的左右两边。

全车贴了车衣，所以外观的覆盖件漆面数值都是在300微米左右，车门以及车玻璃、ABC柱都未发现异常情况，可以排除左右两侧存在事故的嫌疑。

接着对车辆尾部进行检查，可以看到后备箱盖、后挡风箱玻璃都没有拆卸痕迹；后保险杠也没有发现喷漆的迹象；备胎槽干净整洁，没有变形修复修复的痕迹；可以排除后部事故。而且外观甚至还都是原车漆，没有过任何喷漆修复，状态完美。果然，豪车司机的技术都是杠杠的。下面来看看发动机舱的情况。

这辆雷克萨斯LM采用的是油电混合动力，一台四缸2.5L自然吸气发动机和一台电动机，动力并不是十分到位，说实话，你都加价80万了，我觉得至少还是得安排一台6缸发动机吧？果然，只有我们这种穷人才看重性价比，有钱人都无所谓4缸6缸，要的就是LM这个排面而已。

机舱部分首先检查全车各种油液，可以看到都是没有异常情况的，毕竟这种车都是专职司机在开，是比一般普通人要更懂车的，保养什么的肯定也做得很到位，这点不用车主操心。

然后就是发动机机械层面的情况，可以看到发动机机脚没有拆卸痕迹，发动机气门室盖、进排气歧管也都没有拆卸和漏油渗油的痕迹，除了正常保养的螺丝拧过其它都未拆装过，状态良好。毕竟是丰田旗下的车型，开了不到两年，发动机基本不可能出问题的，这一点还是可以保障的。

接着从前机舱检查了前防撞梁、前纵梁、减震器座、翼子板骨架，可以看到这些地方都是没有异常的变形修复痕迹的，进一步排除车头存在重大事故的嫌疑。下面去看看内饰的情况怎么样。

坐进驾驶位，可以看到，这辆雷克萨斯LM的前排其实看上去并不是特别豪华，看起来甚至不如30万的BBA。不过LM作为一辆MPV，后排才是它的主战场，前排开车的一般都是司机，所以把后排做好，才是最重要的吧。

不过目前车内的成色确实很不错，几乎没有磨损的地方，也没有破损脏污等情况。马上来看看细节。

经过检查，可以看到安全带没有拆卸和进水痕迹；座机骨架没有生锈；仪表台没有拆卸痕迹；地毯也没有发霉和水渍；可以排除内饰存在水泡痕迹。并且内饰整体也十分干净整洁，符合4万多公里的车。

接着检查车辆各种电器功能均正常使用，大灯也正常开启，且车辆没有故障码存在。接下来我们再看一下这个车的底盘。

底盘部分首先检查到全车悬挂都没有拆卸和漏油渗油的痕迹，而且可以看到这辆雷克萨斯LM的减震器明显和普通的日系车不一样，据说可以在衰减震动和防止冲击载荷之间达到彼此兼容，化解旅途颠簸，带来及其平稳舒适的驾乘体验。这可能是这辈子我离LM距离最近的一次，也不知道有没有机会坐坐后排，哈哈。

接下来从底盘再检查一下发动机和变速箱，没有发现存在渗油和拆装痕迹，也没有明显的托底痕迹。可以进一步排查发动机修过了。

不过前面两个驱动轮胎要换了，磨得差不多了，而且还有点割裂。后面两个轮胎要好很多，可以继续使用一段时间。

最后检查到前后半轴和差速器都没有异常的拆卸和渗漏油情况，那经过两个多小时的检测，这辆雷克萨斯LM就算验完了。

整体来说，这辆车的车况还是比较完美的，外观还是原版原漆，内饰保养得当，底盘也没有任何问题，更没有拆卸改装之类的。唯一的瑕疵就是两个前轮需要更换，得花点小钱，不过对于买这种车的人来说，换轮胎的钱简直就是九头牛身上的一根毛。随即我把检测到的情况详细告知给了客户大哥的助力，他表示对整体车况还是比较满意，主要是原版原漆，而且内饰也没有动过，老板会很喜欢。

出于好奇，我查了一下同款雷克萨斯LM在网上的报价，可以看到车源还是不算太少，不过价格都出奇得高，基本上就没有低于160万的，甚至170万、180万以上的都有！果然，有钱人的快乐是我们难以想象的。这么看来，今天这辆车还算是比较便宜了，果然个人卖家和商家比起来确实有点优势。那么大家觉得，花158万买这辆雷克萨斯LM值不值呢？毕竟有这钱都可以买辆全新的保时捷帕拉梅拉了！反正让我选，我肯定选保时捷。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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以上就是雷克萨斯LM新车加价80万，落地超200万！两年后的二手价格会如何？的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多雷克萨斯LM新车加价80万，落地超200万！两年后的二手价格会如何？相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。