无论在新车期或老年期，汽车都有可能发生漏油[漏油，是液压设备存在的共性问题。]现象，新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合不好、部件没有正确到位，使油封、油垫、皮碗之类的密封件[密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。]不能起到堵封作用;而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。

我们知道汽车内一般有汽油、机油、制动液[制动液有三种类型。]、齿轮油[齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。]、助力油五种;机油呈古铜色，粘度较高;齿轮油呈金黄色，粘度较低;制动液呈黑黄色，粘度最低，易蒸发;助力油呈红色，粘度极低。

漏油的形式有以下几种：

1.明漏油：大注滴下，下方很快会有大滩油迹[油迹，原油的其中一部分，是次于“油斑”的岩心含油级别，缝洞性岩心的标志是只有10%以下的缝洞壁上见原油。]，中间有油、四周[四周，拼音sì zhōu，意思是周围。]逐渐淡化;

2.滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化;

3.飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大;

4.阴漏油：和渗漏[渗漏，所属现代词，指的是由于零件质地疏松和存在肉眼看不见的缝隙。]油的区别是没有明确的渗漏点，仅仅是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积;

5.挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没有油、四周逐渐淡化;

6.渗漏油：在泄漏处没有油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，根据渗的程度，还有中间黑四周逐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分;

根据油迹来判断故障。如果你停车后发现前半部地上有油迹，那你必须仔细查一查;打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特点往上看，在某处必定有挂漏油。

渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。明漏油一定要马上修好，否则要酿成大祸。渗漏油、阴漏油一般不忙着修，往往是在修其他项目时带过。

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