近日，全新款的理想L9 Pro正式发布，并宣布售价定为42.98万元。作为Pro系列的最新成员，它备受瞩目，引发了广泛的讨论。在人们的期待中，Pro版本常常被认为是更受欢迎的选择。那么，究竟是什么因素使得Pro版本如此受追捧呢？或许是更强大的配置、更完善的功能，抑或是更高质量的用户体验？本文将从不同角度探讨Pro版本的受欢迎程度，为读者带来更多有趣的发现。

今日，理想汽车正式上市了理想L9 Pro车型，指导售价为42.98万元，相比其MAX版本便宜了3万，在配置上自然也有下调，最明显的就是没有了激光雷达 ，也换搭征程5芯片。

从配置上来看，理想L9 Pro除了开头所说的没有了激光雷达，将理想驾驶辅助系统从AD MAX变为了AD Pro之外，理想智能空间依旧是维持了SS MAX+的配置，也就是全系标配了100预项配置，还有大家熟悉的后排娱乐屏、第二排座椅4D震动单元、杜比全景声、冷藏和保温冰箱、电吸门以及感应式尾门等都有配备。

动力方面，理想L9 Pro也没有变化，依旧是1.5T发动机作为增程器，拥有前后双电机，其中前驱动电机最大功率为130kW，后驱动电机最大功率为200kW，0-100km/h加速时间仅为5.3s。电池的容量为44.5kWh，油箱为65L，CLTC工况下纯电续航里程为215km，综合续航里程可以达到1315km。

凭借着理想L9/L8和L7，理想在国内汽车新能源市场一路狂飙，7月份的销量更是达到了3.4万辆，在新势力品牌里已经属于一骑绝尘的状态。

虽然官方并未公布理想旗下三款车型各自的销量，但我们也从理想工作人员了解到，无论是 L7还是L8选购最多的都是Pro版本，也就是说大家似乎对MAX版本的激光雷达和后排娱乐并不是特别想要，一方面也是有贵不少的原因，而是对行驶品质有一定的要求，或许这也是理想L9这款旗舰也推出Pro版的原因。

总结：

理想L9 MAX上市之后也是掀起了一大批订购热潮，没用多久就达成了月销过万的成就，虽然之后上市的L8和L7有分掉一部分市场的，但品牌整体的销量确实急速增长，而现在L9 Pro的上市，也满足了那些对智能驾驶辅助没有那么高需求的用户，也算是拉低了大家购入旗舰的门槛。

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