最近，五菱15011发车引发了广大网友的热议。许多车友纷纷表示，自己在购买该车时感觉被割韭菜，因为车辆缺乏一些基本的安全配置。然而，令人欣喜的是，缤果上市一个月后便推出了改款车型，并新增了ESC和气囊等安全配备。这一改变引起了不少关注，车市的竞争再度点燃了消费者的期待，他们对于缤果的表现充满着期待和期望。

在颜值即正义的时代里，一台车颜值高不高直接决定了销量的高低，五菱缤果的产品经理必然是深谙此道。外观圆润可爱无攻击感，并提供奶咖白、冰莓粉、极光绿、耀夜黑四种时尚颜色，所以要问当前代步小车的热门车型是谁？五菱的缤果绝对是TOP2的存在。

接下来说一好一坏两个消息，好消息是在过去的4月份，也就是缤果上市首月，销量就达到了15011辆，可谓是上市即火爆。坏消息是首批支持五菱缤果的15000多名车友方向盘还没有捂热，车牌都还没安装，就可能成为了韭菜。原因就是五菱缤果上市首月的这份漂亮成绩单背后，其实是有着备受诟病的缺点——五菱缤果居然全系不带ESP，也就是车身稳定系统，部分车型气囊也只有一个，因此劝退了好多潜在消费者。要知道，竞争对手是既带了ESP，又有更多安全气囊，这让五菱缤果显得十分尴尬。

面对这样的情况，五菱的产品部门反应倒挺快。在工信部的新车申报中，已经有两款带有ESP系统的车型安排上了。据了解，五菱缤果这两款车型会以333公里的两个车型为基础，增加气囊和ESP等功能。但受成本上升影响，五菱将把32度的电池组降低到了28度的电池组，对应的续航也就从333公里变成了309公里，以此保持售价不变，依然是在8万元左右。

五菱缤果能够首月就把销量卖到15011辆，已经是很好的成绩了，不过这全系不带ESP始终是个问题，也会造成后期销售乏力，所以即使明知道要对不起前期支持自己的车友们，也要迅速地改进产品。现在通过续航减少一点，增加ESP和气囊，甚至使用更大的屏幕，确实可以有效提升缤果的竞争力，但首批车友就要被五菱背刺了。相信首批车友的心情是十分糟糕的，这里我们对五菱提出严肃的批评，也希望五菱能够站在车友的角度，拿出一些诚意照顾首批车友的感受。

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