最近哥们买了一台BRZ，于是，整个世界都变了……他天天神叨叨的嘴里只有一句话：切2档7300，干他！

以下是他的评测：

对于BRZ的评测大家也许已经看腻了，UP主现在就要以自己的方式来评测这款车。

路上看到一辆GTI，切2档7300 干他；

路上看到一辆劳恩斯酷派，切2档 7300干他；

路上看到一辆极光，切2档7300干他；

路上看到一辆飞思，切2档7300干他；

路上看到一辆高尔夫R，切回自动遵纪守法

……

看完头段估计有网友朋友要在后台跟小编吵吵了，“我买了个xxx随便秒你BRZ，随便就能搞出个大新闻……”

确实BRZ的直线加速并不算很快，百公里7.6s的加速，根本不用高尔夫R，找个高尔夫GTI就能秒掉它。但是7300转这个转速确实是斯巴鲁BRZ真实上得去的转速。

也会有网友说：“是嘛？！那我开一辆大众车，转速表上不也标了7000、8000嘛，我也踩个7300转干他。”

小编要敲黑板了，“大兄弟，您的7000转已经在红线区了喂！”

左边转速表的红色那一段就是红线区

红线区？！

今天我们来说说发动机红线转速的这点事。

同样是发动机，大众的EA888和BRZ的FA20咋就不一样呢？让小编给你细细道来。

斯巴鲁BRZ/丰田86原车搭载的是一款代号为FA20水平对置发动机，它的牛逼之处就在于额定转速可以达到7400转，在家用车发动机中算是转速比较高的机头了，而BRZ在2档7300转可以爆发出FA20近乎最大的扭矩和马力，在较高速度的行驶过程中兼顾速度和加速度完成超车的动作。

相信许多细心的车友都会发现，自己的车子在转速表在六千转以上（大众车几乎都是这样的）这个位置画着一条细细的红色轮廓线，转速越高、红线越粗，仿佛在提醒着你“禁区勿闯”；而对于BRZ这个车，其红线转区在7400转以后。

而对于那些超级跑车，例如法拉利、兰博基尼，他们的红线转区更高，可以达到八九千转；对于地面上跑的最快的四轮赛车F1，他们的额定工作转速区间往往在10000转以上。

超过红线转速意味着什么？

每一台发动机的额定转速、最大功率、最大扭矩在其设计之初便已经确定了，发动机的输出性能取决于发动机材质耐热耐磨性能、喷油方式、涡轮增压器大小等因素，同时也受发动机冷却系统最大冷却量的牵制。因此，长时间高转速运行，可能导致发动机水箱开锅、气缸磨损、爆缸等隐患。

所以，主机厂为了保证一台发动机的使用寿命，避免发动机超过其工作的范围，在发动机转速表上都会标出发动机的红线范围，而且一般都会设定断油点，当发动机进入红色区域的某一点后，供油系统就会出现供油限制达到保护发动机的效果。所以，当驾驶员持续深踩油门踏板，发动机在转速会由于惯性短暂地冲过红线转速以后，立马就回落下来。

网上有一个笑话，岳父开着女儿的骐达从北京出发跑长途去山东，可是刚开出北京300公里，车子就抛锚在高速公路上了。拖到4S店技师发现车子发动机已经拉缸了。

不明真相的技师说，这车严重过期保养，机油都已经严重失效了。而后来岳父不经意的一句话才让真相大白：这车肯定是发动机之前就有毛病，要不然为什么噪音特别大啊，而且一松油门车速很快就降下来，速度跑到八九十就再也上不去了。

女婿下巴顿时掉了，合着老丈人用2档6000转跑了300公里啊~~~女婿的内心顿时出现了一千万只某长脖子动物奔腾而过。

笑话归笑话，长时间低档位高转速开车，确实会对发动机造成致命的伤害。

小编友情提醒，猛踩油门的时候，请注意一下不要超过红线转区哦！