还不知道自动档如何使用?自动档快速入门解析

汽车 2023-08-14 09:58:01 桔子生活

说到自动挡,大家应该很熟悉了,这些年来也越来越普及,与手动挡一成不变的挡位设计不同,自动挡挡位设计分为很多种,这对一些新手或不熟悉自动挡车型的司机来说,是一件非常困扰的事情。今天就来说说这个,帮助大家快速入门。

常用档位

P档——泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。

R档——倒车档。倒车时用。

N档——空档。暂时停车时(如红灯),用此档位,注意此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩刹车。

D档——前进档,也称驱动档。不用多说,就前进时用此档位。

2档——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进,原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位,切换以保证汽车获得最大前进动力。

L档——低速档。在下山或者下斜坡时,把档位挂在这里可以限制汽车的档位,可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,车主不用长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S档——表示运动模式,挂入此挡时,会让发动机保持高转速一段时间,使汽车动力增加。适合超车需要动力时用。

档位设计种类

直排式档位

这种挡位设计非常普遍,目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位,这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接,缺点是在盲操作时容易挂错挡。

阶梯式档位

阶梯式挡位又叫蛇形挡位,这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反,优点是挂挡时不容易挂错挡,缺点是操作上不如直排式那样直接。

电子档杆

电子挡杆前些年还比较少见,不过最近有越来越多厂商也开始使用这种设计。

旋钮式档位

旋钮式挡杆比较少见,比较常使用这种设计的车型有捷豹和路虎。使用起来跟其他自动档没太大区别,但看起来科技感很强,比较炫酷。

怀档

怀挡在欧美国家曾经比较流行,怀挡的优点是节省出中控台的空间,缺点是由于占据了一侧控制杆的位置,把雨刷、转向灯等功能都集中在另一侧的控制杆上,这个控制杆虽然操作起来比较繁琐,但习惯后也不是什么难题。

档位常用的使用技巧

汽车起步

踩住刹车,然后点火,将档位从P档挂到D档,松开手刹,再松开脚刹,踩油门起步。

汽车停车

进入停车位置时,踩住刹车,拉手刹,挂P档,松脚刹,关闭电源拔钥匙。

等红灯停车

在开自动挡车,在等时间较短的红灯时,直接踩住刹车,不用换挡。如果遇到时间较长的红灯时,换到N挡,拉上手刹更合适。

上下坡停车

坡道上停车要注意,否则很容易造成溜车。正确做法是:踩下刹车使车停下,然后挂空挡,拉手刹,然后挂上P档。

叫拖车要注意

自动挡车型不同于手动挡车型,当车辆熄火后,发动机不工作,液力变矩器不转,ATF油泵不工作,长时间拖车可能会损伤变速箱,所以很多车辆的说明书上指出,拖车时把挡挂在N挡上,拖车速度不应超过50km/h(有些车型设定为30km/h),行驶距离不超过50km,这也是对变速箱的保护,距离过长还是叫板车来拉吧。

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