火花塞在汽车配件中是属于易损件,有一定的使用寿命,也就是说车上的易损配件都有一定的使用寿命;下面就来聊一聊,火花塞使用多久换合适呢?
首先说一下火花塞的种类及建议更换周期:
①普通铜芯火花塞,适用于中低端车型,建议使用里程为三万公里后更换。
②钇金火花塞,适用于中端车型,建议使用里程为五万公里后更换。
③铂金/铱金火花塞,适用于中高端车型,建议使用里程为八万公里后更换。
④铂铱合金火花塞,适用于高端车型,建议使用里程为十二万公里后更换。
其次,如果发生以下几种情况,虽然火花塞使用里程不多,不到更换周期,也建议提前更换。
①由于日常使用车辆时,经常添加劣质燃油,致使火花塞顶部起疤、开裂或电极熔化、烧蚀等情况发生,建议更换新的。
②使用了劣质火花塞,绝缘体顶部出现破碎时,建议更换新的。
③火花塞绝缘体顶部有灰黑色条纹或黄色条纹时,代表火花塞已漏气,建议更换新的。
④在日常维修中,如发现发动机某一缸经常出现缸线漏电、或点火线圈损坏;换过新缸线或点火线圈后,使用一段时期又损坏的,建议更换此缸对应的火花塞。
在平时开车时,每个车主由于行驶的路况不一。比如有的跑长途多,有的跑市区(短途)多。还有平时所用燃油标号也不一样,驾驶习惯不同,自然会出现更换火花塞的周期不同这一说。像现实中有的车型规定建议四万公里换火花塞,而车主跑了十万公里没换过,车辆工况还正常的占很大比例。
在更换火花塞时,要注意以下几点:
①由于火花塞分冷型、中型、热型三种,在更换时要分清,用错型号将影响车辆启动性能、油耗等。
②火花塞是分阻值和型号的,更换时要选使用说明中规定的型号。选错了会出现对车内电子设备的干扰现象发生。
综上可知,火花塞的更换时间要以车辆工况实际情况为准,建议在更换周期时更换,但到了更换周期,车辆工况很好的,可以根据实际情况推迟。
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