如今，中国的汽车市场已经成为全球最大的市场之一。随着经济的发展和人民生活水平的提高，中国人民对于汽车品牌的要求也越来越高。在这个竞争激烈的市场中，谁能够让国人刮目相看呢？中国三大旗舰SUV无疑是备受瞩目的焦点。无论是吉利帝豪、长城哈弗还是上汽荣威RX5，它们都具备强大的实力和潜力。在接下来的文章中，我们将探讨这三款SUV的潜力以及它们在中国市场上的表现。

随着自主品牌的不断发展、进步，现阶段，国产车并不仅限于“低端路线”。像一些国产品牌叫价30万以上的车型，其实并不罕见。显然，目前大部分国产车企都在做的一件事，就是“高端化”。

当然，大家也知道高端化对一个品牌的重要性，尤其是旗舰车型，基本可以为一个品牌的形象、技术、设计定调了。为了迎合大部分网友的口味，今天的主题是最近上市或即将上市的国产SUV，而且全都是“旗舰”。接下来，疆哥带大家看一下。

1.魏牌蓝山

指导价：27.38-30.88万

5月销量：5136辆

为了重塑品牌地位，魏牌将重新打造“咖啡家族”。其中，魏牌蓝山DHT-PHEV是魏牌最新的旗舰SUV，瞄准的竞争对手也很明确，就是冲着理想L8而来。而从魏牌刚公布的销量表现来看，上市后的首个完整月销量达到5136台，成为30万元级家庭大六座SUV的后起之秀。

蓝山采用了类似新势力车型的封闭式中网设计，符合如今新时代车型的设计，新车定位家用旗舰SUV。

内饰方面，同样延续了外观简约、科技的风格，采用了三联屏设计，提升科技感的同时，也能照顾到副驾乘员的娱乐体验。

车身尺寸，蓝山DHT-PHEV长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车内采用了2+2+2的六座布局。

官方数据表示，新车有着340mm的第三排腿部Z向高度，整车空间比同级的理想L8更大。

动力上，蓝山依旧是采用DHT-PHEV的插电式混动系统，搭载的是一台1.5T的发动机，整套动力系统的综合功率为380kW，峰值扭矩933N·m，零百时间只需4.9s，对于体型这么大的SUV来说，可以说非常夸张。更重要的，官方称其馈电油耗仅为6.7L/100km。

从魏牌公布的数据来看，蓝山的销量结构中，四驱车型的销量占比超过90%；一线城市销售占比达到了41%。

从蓝山这款产品也可以看出，魏牌在产品定义上的转变。作为一个拥有传统造车经验的品牌，魏牌不再强调“技术”，而是彻底以用户需求为导向，更加重视消费者对于空间、座椅、大电视方面的用车需求。

2.奇瑞9

指导价：15.29-20.39万元

近日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，新车共推出5款车型，售价区间15.29-20.39万元。据官方称，作为奇瑞新一代全球旗舰SUV，瑞虎9目标很明确，就是要打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重新定义自主品牌的旗舰产品。

新车采用多边形大尺寸前格栅，内部则辅以直瀑式镀铬饰条，结合修长的矩阵式LED大灯，进一步延展了前脸的视觉宽度，立体感更强，视觉效果更大气。

车尾的造型相对简洁，贯穿式灯组结构很特别，内嵌奇瑞字母车标，搭配了哑光镀铬饰条，营造出不错的高级感。后包围布置了双边共双出的排气，造型相当精致。

内饰方面，相比以往瑞虎家族车型，瑞虎9的造型和用料可谓是提升到了一个档次。双联屏的设计也很好地提升了中控台的科技感，车机系统搭载的是高通骁龙8155芯片，流畅的交互体验也有了基础的保障。

新车定位中型SUV，瑞虎9的车身长宽高尺寸分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，在同级车型中具有一定优势，并提供了5座和7座可选。

动力方面，新车搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为400N·m，传动系统可选7速双离合或8速手自一体变速箱，瑞虎9后续还将推出混动版本。底盘上，新车搭载了CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节。

3.领克09 EM-P五座版

预计价格：30万起售

自领克09六座、七座版本上市以来，不少消费者反映对五座版本的期待。据悉，领克09 EM-P将新增大五座车型，并将于6月15日上市。据经销商透露，新车或命名为亚运行政版，预计售价在30万元左右。

据曝光的谍照来看，领克09 EM-P大五座版直瀑式格栅采用无边界设计，格栅连接两侧LED分体式灯组下半部分，新车外观将新增深海蓝车漆配色。

尾灯组采用贯穿式设计，车尾上方还提供扰流板，下方配有双边四出排气。

新车内饰仍采用与现款相同的设计，搭载全液晶仪表+大尺寸中控屏，并配备BOSE音响、氛围灯、手机无线充电等配置。

新车最大的变化是在后排，取消了第三排座椅，后排腿部空间得到了极大提升。与此同时，座椅的填充程度也有了肉眼可见的升级，整车的舒适度有了明显的提升，其内部空间的表现也更符合了此款中大型车的定位。

动力方面，新车将搭载吉利SPA平台打造的EM-P插电混动系统，即2.0T发动机+P1+P4双电机动力组合，采用中置电池布局，预计工况续航里程可达到1100km+。

写到最后

从上述的3款国产旗舰SUV来看，无论是在造型设计、配置用料方面，确实对得起其“售价”。正是由于国产品牌的“卷”，合资品牌乃至豪华品牌的溢价能力，才逐渐褪去了光环。

随着国内汽车市场逐渐成熟，虽然是“新产品”和“新品牌”，但在产品力出色的前提下，消费者也同样能够接受。更重要的，针对“高端车型”，也不再是海外车的天下。毕竟，国产车的实力逐渐提升，而且国产车在国人心中的认可度也逐渐上升相信年轻一代的消费者，会对国产汽车有重新的认识和定位。对此，你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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