今日，丰田汽车在日本正式发布了全新一代世纪（Century）车型，并开始接受订单。该车是基于丰田大汉兰达（Grand Highlander）平台打造的中大型SUV，定位于专职司机服务用车，并可配置单侧滑门。目前，全新一代世纪在丰田的田原工厂生产，每月仅生产30台，售价为2500万日元（约合人民币124万元）。世纪轿车仍将继续供应。

丰田世纪最初于1967年首次亮相，是专为专职司机服务用车市场打造的高端专用轿车。第一代世纪外观端庄，融入了日本传统美学，确保乘客的舒适。近年来，随着乘客需求的多样化，专职司机服务用车也需要顺应潮流，如在车内休息或参加线上会议等。

全新一代世纪以“the Chauffeur”设计理念为基础，继续传承世纪车型的庄严外观和舒适乘坐体验，并采用完全可定制化的生产模式。车身设计气势感强，车身比例更靠近后侧，整体轮廓设计灵感来源于织布梭子。车身细节上采用精美的凤凰徽章，配备镜面抛光工艺和精细的车漆，呈现奢华光泽。前后灯组采用分体式设计，带有四个带状LED光环，给人一种威严的视觉效果。座舱采用以人为本的设计理念，为乘坐提供舒适的体验。

全新一代世纪的座椅布局为2+2式四座，后排座椅为要客设计，配备多项电动可调功能，可以完全倾斜形成零重力躺姿，并配备小桌板、冰箱、挂钩、豪华音响系统和后排娱乐显示屏等功能。后车门开启角度达到75°，车厢地板平整宽敞，配备自动伸缩式电动侧踏和C柱把手，方便上下车。此外，还提供单侧滑门版本供客户选择。前排座舱配备液晶仪表和大尺寸中控屏，并保留了大量的物理按键，提供驾驶便利性和更快捷的服务。

全新一代世纪搭载全新开发的3.5L V6插电式混动系统，实现安静平顺的驾驶体验，并提升了性能表现。另外，还提供2.4T Hybrid MAX混合动力系统。插混系统设计了专为日常实用的纯电和高速混动模式，纯电续航达69km，工况综合油耗为14.2L/100km。同时，电机和发动机可同时工作，配备E-Four四驱系统，综合功率为303kW，提供更强劲的加速性能。

全新一代世纪还配备了四轮转向系统，提供灵活的转弯能力和稳定的操控性能。此外，还配备了自动泊车和陡坡缓降等功能。首次推出的后排舒适模式支持司机控制车内舒适功能，为后排乘客提供服务。后排舒适模式还可辅助控制车辆的制动系统，减少停车时的晃动和颠簸。全新一代世纪还采用了行李舱分离结构，提升了车身扭转刚度和乘坐舒适性。前后舱分隔板采用降噪透明夹层玻璃，完全隔离了驾驶室和后排区域，实现更好的私密性和静谧性。

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