随着科技的不断发展，车联网和智能化技术正逐渐融入到我们的日常驾驶中。近日，一种新型的汽车安全设备——电子后视镜悄然走进了大众的视野。多家知名车企纷纷推出了自己的产品，积极响应这一趋势。电子后视镜不仅提供了更广阔的视野和更清晰的画面，还具备国内外道路交通标准的识别能力，使驾驶更加安全便捷。本文将对这些车企推出的电子后视镜产品进行介绍，并分析该技术的优势和未来发展趋势。
开车时你有过这样的经历吗？
转向时，由于视角限制
不能及时发现后方来车
心里一惊，后背发凉
雨天时，后视镜和车窗
朦朦胧胧怎么也看不清？
TA来咯~来咯~
或许可以帮助老司机解决这些烦恼
汽车电子后视镜要来了！
7月1日起，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（以下简称新国标）正式实施。
这项新国标增加了摄像机-监视器系统（CMS），即电子后视镜的技术要求，这意味着汽车可以配备电子后视镜上路了。
什么是电子后视镜？它真这么“香”？
与传统光学后视镜相比，有什么优点？
市面上电子后视镜汽车的情况如何？
......
带着这些问题
跟着橡橡一起寻找答案！
什么是电子后视镜？有哪些优点？电子后视镜(Camera Monitor System)，简称CMS，包括内后视镜和外后视镜。
▲图片来源：凯迪拉克、奥迪
电子后视镜采用摄像头+监视器的组合替代传统的光学镜片，安装在车外的摄像头可以将实时画面传输到车内屏幕或前挡玻璃上。
除了取代传统反光镜，电子后视镜还可以将右前方及右方的补盲镜整合入系统，然后将相应的信息采集后显示在车内显示屏上并形成连续的、清晰的图像。
▲看，同样在雨天，电子后视镜的视野显示更大，能看清车后情况。（来源：凤凰网汽车频道）
详细说说，与传统光学后视镜相比
它有什么优点？
视野更开阔：电子外后视镜突破了以往传统光学后视镜的镜面曲率、大小、角度等因素的限制，可以通过技术手段获得更大的视野显示，减少视野盲区，提升行驶安全指数。
应对恶劣天气：电子外后视镜的避雨效果好，而且在车内液晶屏幕上显示画面，可以避免因车窗雨雾导致的视线模糊，减少了恶劣天气驾驶的风险。到了夜间，还能实现“自动增亮”的效果。
体积小，降低风阻：电子外后视镜体积可以做得更小，一定程度上降低了车辆的风阻和风噪。在高速公路上行驶会减少油耗或耗能。
多家车企纷纷发力布局先来看整车方面
6月25日，东风汽车宣布，东风自主研发的电子外后视镜——“车慧眼”已实现高价值科技成果转化，将首次搭载在东风风神即将亮相发布的最新车型皓瀚上。
官方称，“车慧眼”采用外置摄像机与内置显示器，通过视觉信息数字化转换技术，将车外的实时图像处理分析后，通过车内专用高清屏幕显示，供驾驶员感知判断车辆周围环境。
▲图源：东风汽车
在更早些时候
本田、北汽、吉利、路特斯、
广汽埃安、小鹏汽车、华人运通等
已明确表示会在部分车型上
搭载电子后视镜
1月9日，吉利旗下高端品牌路特斯汽车在官微宣布，路特斯ELETRE车型成为中国首批装备流媒体外后视镜的汽车。
▲图源：路特斯汽车
北汽，是中国最先宣布量产电子后视镜车型的。2022年7月，搭载电子外后视镜的首款车型——北汽魔方上市。
▲疆程搭载于北汽魔方上的电子外后视镜产品效果。
更多关于国内外
电子外后视镜供应商配套情况
请看下图↓
▲图源：盖世汽车研究院
▲雷克萨斯ES300 电子后视镜
▲本田e的侧视镜系统（SCMS），通过外部摄像头可为车辆内的两个六英寸屏幕提供实时图像。本田称，与传统后视镜相比这种摄像头系统将能减少约90%的空气阻力，而整车的空气阻力能获得3.8%的改善。
▲现代IONIQ 6配备可选的数字后视镜系统
再来看看电子外后视镜厂商的情况
电子后视镜市场一触即发这些公司已推出产品...针对这一即将崛起的市场
众多企业积极布局，以待抢占先机
电子外后视镜厂商有哪些？了解一下~
法可赛、日本电产、法雷奥、日本市光、电装、镜泰、麦格纳、现代摩比斯、东海理化、博世、松下、佛吉亚、梅克朗、华阳、疆程技术、远峰科技、航盛、德赛西威、自行科技、华域视觉、上海豫兴电子、森鹏、敏视科技、如新智能、盈趣汽车、青岛即东、广州融胜、顺禾科技、泽景、寅家科技、大疆车载、天瀚科技、三环三立、合力泰等。
橡橡具体说说？
安排！
01
华阳集团
华阳集团旗下的华阳通用，是中国较早发布CMS电子外后视镜的厂商。
2022年初，华阳通用发布了兼具稳定性、可靠性、安全性的市场新兴产品——华阳电子外后视镜，并先后推出了乘用车系列和商用车系列产品。
▲华阳乘用车电子外后视镜，时延＜45ms
▲华阳商用车电子外后视镜，时延＜60ms
02
佛吉亚
今年1月，FORVIA佛瑞亚集团旗下的佛吉亚中国，为行业带来整装待发的电子后视镜eMirror量产方案。
eMirror利用强大的内置ADAS芯片，在满足FuSa ASIL B和Cyber Security的前提下，可以集成各种AI感知功能，以提醒驾驶员外部潜在危险。
▲图源：佛吉亚中国
03
中科创达
中科创达CMS电子外后视镜解决方案搭载了行业领先的图像处理技术、系统功能安全技术与高性能视觉中间件，可支持车载电子外后视镜实现高清、高帧率、宽动态、全天候的摄像头图像实时处理。
目前，中科创达CMS电子外后视镜解决方案已与多家主机厂商达成合作，搭载于国内外多款量产车型，其独立控制器解决方案在7月1日法规实施后，将在中国正式量产上路。
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在智点智能新能源汽车有限公司品牌与市场总监高强看来，新国标的颁布将利好车载摄像头和自动驾驶技术供应商企业。
未来整车企业车型如大量搭载电子后视镜，将极大地带动摄像头，显示屏等相关供应链产业快速发展，形成规模化产业化优势。
目前
有不少企业已获得定点订单
↓
景旺电子6月30日在互动平台表示，公司用于车载摄像头等电子后视镜的PCB产品已获得客户定点订单并批量供货。
宇瞳光学6月6日在投资者互动平台表示，CMS后视镜配套摄像头镜头由公司控股子公司宇瞳玖洲负责研发及销售，商用车型已有定点订单，乘用车型项目在有序推进中。
伟时电子6月5日在互动平台表示，电子后视镜相关产品方面，目前公司已经取得国内新能源龙头车企B公司的定点订单。
最后给大家附上
电子外后视镜产业链示意图
▲图源：盖世汽车研究院
对于汽车电子后视镜，你怎么看呢？
一起在评论区聊一聊~
END
（素材源自：盖世汽车研究院、南宁晚报、佐思汽车研究、智能汽车俱乐部、证券时报、路特斯汽车、财联社、东风汽车、佛吉亚中国、ThunderSoft中科创达、界面新闻、等，由CHINAPLAS国际橡塑展综合整理，转载请注明。）
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