最近，特斯拉和理想也相继宣布降低部分车型的售价，引起了消费者们的关注。随着国内新能源汽车市场的竞争日益激烈，新一轮降价潮似乎即将来临。消费者们可以期待更多品牌的降价促销活动，以及更多选择的优惠政策。特斯拉和理想也的降价举措或许会对市场格局产生一定的影响，让我们拭目以待。
在新能源销量这块，除了比亚迪是公认的“一哥”外，还有理想和特斯拉这两个实力选手。它们不仅销量好、不差钱，话题度也是拉满。不过随着国内众多新车的上市，最近它们的日子也不好过。曾经理想寄予厚望的MEGA，在上市后并没有取得预想的成绩，而特斯拉的销量在近几个月，也出现了大幅的下滑，除了降价之外，还要全球裁员10%，算是开了先例。就在上午，理想汽车正式官宣了最新的优惠政策，除L6车型外，L系列及MEGA车型的价格均有不少的下调，下面我们就来一起看看。特斯拉：全系车型优惠1.4万元，与小米 SU7 差价仅 1.6 万
Model 3焕新版售价降至 23.19 万元；长续航版售价降至 27.19 万元。
Model Y标准版售价降至 24.99 万元。
Model Y长续航版售价降至 29.09 万元；Model Y高性能版售价降至 35.49 万元。
Model S售价降至 68.49 万元；Model S Plaid版售价降至 81.49万元。
Model X售价降至 72.49万元；Model X Plaid版售价降至 82.49 万元。
面对一众对手，小米SU7从宣发之初就是“瞄着”Model 3焕新版打，之前它们的差价在3万。正是因为不小的差价，不少消费者放弃Model 3焕新版，转而选择了小米SU7。不过在这波降价后，它们之间的差价进一步缩小到了1.6万。
25万的Model 3焕新版，26.39万的Model Y，它们的竞争力可能并不算特别强，但是当价格来到23万和25万，性价比一下就高了不少。但是特斯拉Model 3/Y依旧采用400V平台；“出道及巅峰”的V3超充，如今的速度也没当年那种震惊四方的感觉，就连号称“地表最强辅助驾驶”的满血版FSD也迟迟无法进入国内，再搭配上毛坯房的内饰，在我看来，2024年依旧选择特斯拉，大概率是更看重稳定的保守型消费者。
理想：除L7/8/9及MEGA车型降价1.8-2万元
5座中大型SUV—理想L7
Pro版降价1.8万，现售价30.18万元；Max版降价2万元，现售价32.98万元；Ultra版降价2万元，现售价35.98万元
6座中大型SUV—理想L8
Pro版降价1.8万，现售价32.18万元；Max版降价2万元，现售价34.98万元；Ultra版降价2万元，现售价37.98万元
6座大型SUV—理想L9
Pro版降价2万，现售价40.98万元；Ultra版降价2万元，现售价43.98万元
纯电大型MPV—理想MEGA
Ultra版降价3万元，现售价52.98万元
作为理想寄予厚望的车型，MEGA的销量不但没有如预期般亮眼，反而让理想陷入了不小的“舆论风波”，而且L系列的其他车型也受到了影响，销量出现了不同程度的下滑。此次降价，也是为了进一步提振整体的销量。
不过对于2024款老车主，理想还是比较“厚道”的，直接给予了1万-3万元的现金补偿，截止到发稿，已经有不少车主收到了打款，效率刚刚的。至于上周刚发布的理想L6系列，并没有出现在此次的降价清单中，当然这也在意料之中，不过降价后的L7，与L6在价格上的差距继续缩小，大概率会挤压到L6的生存空间。
随着曾经公认“不差钱”的特斯拉和理想也开启大幅官降，会不会引发新能源汽车市场的新一轮“降价潮”？接下来又会有哪些车企跟进？15号车库将持续关注。（文：Jim）
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