2023款比亚迪e2作为一款新能源汽车，实力不容小觑。最近我们有幸试驾了这款车型，深切感受到了它在动力、续航和舒适性方面的卓越表现。不仅配备了高效电动机，提供强劲的动力输出，还拥有出色的续航能力，让人不再为充电焦虑。同时，车辆的悬挂系统和座椅设计也相当出色，为乘坐者提供了舒适稳定的驾乘体验。在这款车的驾驶下，我们真切感受到了新能源汽车的便利与魅力。

首先是外形设计方面，新车运用了“海洋美学”设计，与海洋网车保持一致。除此之外，设计师在设计的时候，还运用了减法美学，让整车造型干净利落，搭配新的大灯和前脸设计，增加不少运动感。

值得一提的是，好的设计，还体现在空间表现上，2023款e2的三围尺寸分别是4260/1760/1530mm，轴距是2610mm，很标准的小钢炮身材，简单来说就是比较紧凑。

不过得益于合理的比例分配，车辆的空间表现还是比较让人满意的，尤其是后排，身高175的成年男性坐在后排，膝部空间也能在1拳以上。而且比较令人意外的是，2023款e2的后排座椅厚且柔软，坐上去的感觉，很像窝在躺椅里，但又不至于陷在其中。并且椅背的夹角也较为合理，使得后排座椅有很不错的衬托和支撑性，舒适性很不错。

其次是动力和配饰表现，新车搭载的是70kW/180N·m的单电机，驱动1340kg的车身绰绰有余。这样的参数和体重的比例，让2023款e2开起来很像传统搭载1.6L或1.8L的燃油小家轿，在常态下动力输出以稳健为主，亲和力较强，但急加速能力会稍弱一些，最高时速为130km。

这样的出力设计的好处，应该是保证续航的最大化，2023款e2的CLTC续航为405km，满足城市代步需求，这种牺牲一定性能感的效果，是让车辆的百公里电耗为10.3kWh。

着就是配置方面，由于定位限制，车辆主动安全模块里是有低速警告，网联科技方面，则有4G车载WIFI，手机APP可执行车辆控制、空调控制、车况查询、寻车定位等，除此之外，新车支持快充，足够日常使用。总的来说，比亚迪e2这款车，主打的就是生活刚需，也许TA没有很多太高端的配置，但能有效满足日常的代步需求。如果想要选购，按照其10.28万-14.78万元的售价，说实话，真可以随便买，主要看你荷包状况。

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