本次车展亮相的嘉年华ST200是嘉年华系列最强大的版本。其1.6T发动机经过全新调校，动力输出提升至147kW(200匹)。与ST相比，0-100 km/h加速时间缩短了0.2秒，达到6.7秒。

ST 200的车头与ST版保持一致，大面积的蜂窝网和红色的ST标识是当今钢炮行业的统一配置。

外观方面，嘉年华ST 200基于三门版嘉年华打造，其最引人注目的变化是专属的风暴灰车身涂装，也就是最近改装圈非常流行的“水泥灰”颜色。

其车尾部分基本延续了现款嘉年华ST的设计，但配备了LED光源的尾灯组。提高了尾部辨识度。

后保险杠上的反光警示灯条面积变大，保险杠底部被小拐角包围；与车身同色的下扰流板和黑色蜂窝状后保险杠饰条都是运动车型必备的。除了车漆，唯一能在外观上区分ST200车型的就是红色的ST车标和尾门右侧的200字样！

车身右侧的双出排气尾喷口也是经过处理的不锈钢材质。

大灯和ST版一样，搭配近光氙灯和远光灯卤素，并有高亮度LED日间行车灯条设计。

后视镜位于车门上，与车身同色外壳。在一根立柱下设计小三角窗，可以减少驾驶员的视野盲区，这是这类小型车的常见设计。

为了突出运动感，嘉年华ST200配备了全新的17英寸哑光黑色铝合金轮毂和红色制动卡钳。同时原厂轮胎也使用了运动性能不错的普利司通RE050A，四个车轮都是205/40R17。

福特轮毂的造型和配色让人联想到新GTI标志性的战斧轮毂。不知道神奇车迷看到这个设计会是什么感受？另外，需要提到的是，刹车卡钳刚刚换了红漆外观。福特官员表示，前轮卡钳和后轮制动盘的直径有所增加，但外观真的没有变化.

福特在本次车展上还展出了一款特别的黑色版ST。黑色金属漆车身搭配红色后视镜外壳和红色车顶。撞色设计让ST200失去了一些光彩。

从侧面看，这款车的枪灰色轮毂与车身比较协调，车子只是需要颜色来调整。如果ST200也可以用这套画，估计颜值控们就省了不少纠结了！

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