小米汽车SU7成功砸下100亿,胜算有多大?

汽车 2023-12-20 10:42:01 桔子生活

近日,小米汽车以投资100亿成功获得了苏州市政府的支持。作为小米生态链向汽车产业拓展的重要一步,小米汽车SU7的胜算不可小觑。小米团队多年来在智能手机和物联网领域的成功经验,将为其进军汽车行业提供强大的技术支持和市场基础。此次投资将进一步推动中国新能源汽车市场的发展,并对小米开启全新的增长机遇。

近日,网络有消息称,小米汽车SU7的发布会已经内部定档,将于12月28日首发亮相。据悉,雷军本人将会在发布会上亲自介绍新车的外观、内饰、性能、智驾等产品亮点,同时还会公布一个预售价。

随着新车的到来,小米汽车SU7的相关信息也越来越多。雷军在采访时就表示,三年前觉得造车是一件很难的事情,因此定下了“守正出奇”的原则:即充分尊重汽车行业的规律,使用行业成熟的技术确保把第一辆车做好,再在这个大前提下进行创新。

第二条策略是“十倍投入”,其它车企做一辆车大概投三四百人、二三十亿,小米第一辆车就投入了3400名工程师,整个研发投入超过100亿,用了别人10倍以上的投入。

这样一款“志在必得”的产品,到底又有怎么样的实力?能否在竞争充分的国内新能源市场,分得了一杯羹呢?今天,咱们一起来看一下。

据工信部曝光的信息来看,小米汽车产品的商标为“小米牌”,其首款车型SU7定位中大型纯电轿跑,由北京越野代工。新车或将提供两个版本,型号分别为SU7和SU7 Max。

外观方面,小米SU7由宝马iX的设计师李田原亲自操刀,整体设计较为运动流畅,颜值上第一眼就有一种保时捷Taycan的既视感。巨大的圆角多边形大灯组,比较有辨识度,内部能散发出米字型元素的独特光芒。保险杠下部采用了梯形格栅设计,两侧配备有导流槽,配合亮黑色的饰板,营造出不错的运动感。

侧面线条同样圆润,采用溜背式设计,整体呈现低趴风格。此外,新车还采用无边框车门和隐藏式门把手,提供 19 和 20 英寸的多款式轮毂可选。而车身尺寸方面,新车长宽高分别为 4997mm*1963mm*1455(1440)mm,轴距为 3000mm,整体尺寸要比特斯拉Model 3和蔚来ET5更大,跟智界S7相当。

车尾部分,小鸭尾的设计和贯穿式的尾灯,也是主流的电动车设计。不过,下部的扩散器设计相当夸张,有点“显眼包”的味道。值得一提的是,新车车尾中央采用“XIAOMI”拼音的字母标,左下角还有“北京小米”字样。

内饰方面呢,从网络曝光的谍照来看,小米SU7采用了一个平底三幅多功能方向盘,还设有两个独立的功能旋钮,类似保时捷驾驶模式切换旋钮。另外,从图片上可以看出,新车或将搭载全液晶仪表盘、怀挡换挡、风琴踏板等。

此外,在智能化方面,新车预计将搭载小米澎湃OS,进入“人车家全生态”战略。而小米澎湃OS的诞生,也预示着小米汽车在智能座舱方面应该是颇具优势的。

动力方面,小米SU7将提供单电机与双电机版本,前者搭载最大功率220kW的电机,最高车速210 km/h;后者搭载最大功率220kW/275kW的前后双电机,最高车速可达265km/h。

续航有两个版本,电池容量分别为101kWh和73.6kWh,来源于宁德时代和弗迪。其中,根据不同车型,101kWh对应的CLTC续航里程分别为800km、750km;73.6kWh对应的CLTC续航里程分别为668km、628km。

随着新能源汽车领域的竞争日益白热化,2024年推出首款汽车对于小米而言无疑并没有什么时机优势,但或许可以仰仗用户基础、生态优势以及雷军的个人魅力这三大优势。

小米在手机市场深耕多年,“米粉”对于小米品牌有着较高的忠诚度,对其“新品”也抱有较高的期待。同时,华为和赛力斯合作的成绩,也说明了这一模式的可行性。只要小米汽车可以延续品牌年轻、科技及高性价比的优势,手机用户转向汽车用户也是有可能的。

相信许多消费者对于小米汽车的期待都是奔着高性价比去的,如同小米手机推出新品时常用的标语一样,不知道小米汽车是否也会成为“年轻人的第一台XXX”?咱们拭目以待。

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