一些骑手就是在泥土的越野摩托车上成长，其他人则在街道上学习的骑行，当他们离开城市公路进入荒原时就到了两轮自由的世界。无论您的驾驶经验多么丰富，都需要注意一些ADV摩托车实用的驾驶技巧。
保持眼睛目视道路前方观察视线是影响越野骑行所有方面的主要因素之一，从身体定位到转向和动力的控制，这些决定了你最终是否能够享受骑行的乐趣。
如果你紧盯着车前轮和某个物体，那你就没有时间做出正确的反应。当遇到紧急转弯或坑道等情况时，很可能就反应不过来手忙脚乱导致摔车。最好的办法就是保持头脑清醒尽可能地向前看。
双膝夹住摩托车身体放松当你尽可能地向前看，就有足够的时间来应对地形的变化，在盲角或障碍处适当减缓速度并冷静地处理。在摩托车上放松身体将有助于您节省体力，带来骑行的更多享受和乐趣。
如果你觉得自己很紧张，你必须找到放松的方法，可以跟自己说话提醒自己冷静下来或者深吸一口气。慢慢你就会自己调节放松的时间，以及何时需要集中精力应对复杂的地形，这里会分为完全放松，半警戒状态，激进姿态。当你骑行的越野经验越多，在各种条件下的舒适度就越高。
调整身体保持摩托车平衡你在摩托车上身体位置的调整是通过越野障碍的原因之一。站在车脚钉上可以对摩托车进行最大程度的控制，因为你可以看得更清楚，你的重量是摩托车上的动态部分，而不是座椅上的固定部分。
你的前后重量偏差应该是均衡的，如果你需要给特定的车轮加重，你就可以向前或向后偏移。你应该用腿支撑你的身体，用手臂进行更精细的控制。
越野转向专注于前方放松向前看，正确定位身体姿势，控制摩托车前行的方向。当你在公路上骑摩托车转弯时，你会观察后轮方向，当你在泥土里越野时，要时刻专注在前往。 后轮有时会弹跳旋转，当你集中控制好前轮时最终会跟上节奏。
在站立和转弯越野时，为了让你的重量保持在轮胎的接触面上，会将自行车倾斜在你的下方。如果操作正确会自动对外侧脚钉进行加重，并在摩托车上保持动态的车身位置，以响应地形的变化。
尽量避免使用电子辅助装置学习如何舒适地掌握牵引力是了解摩托车的一个重要部分，最好是在受控的环境中完成。当您通过这些限制时，可以利用牵引力控制和ABS弥补你的错误，但不能当作骑行时的长期依赖。
能够识别牵引力控制何时被激活以及何时激活ABS，是非常重要的，当你感到要超出牵引力限制或已超出你的制动限制时，应该及时调整避免失控情况。
我们骑摩托车的主要目的是为了娱乐，享受生活和机车乐趣，在保证安全的情下玩出真我。以上就是掌握越野冒险摩托车骑行的5个简单姿势，通过各种戈壁、丛林路况的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多掌握越野冒险摩托车骑行的5个简单姿势，通过各种戈壁、丛林路况相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。
