1. 2015款1.6l自动时尚板高尔夫7车门价格
英朗[英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽车别克品牌基于“全球平台，欧美技术”推出的最新高端中级车。]PK高尔夫入门级的佳能外观对比：英朗显著年轻的高尔夫更加敦实中国虽然第六代高尔夫汽车与前几代机型相比，显得更加时尚和年轻，但英朗在一起，这种优势并不明显。
较为平庸的车身线条，使高尔夫看起来有点缺乏层次感[层次感即图案浮雕刻技术，不仅要求有立体感，还要表现出图案的主次，远近、大小、前后等透视关系。]，但线条整齐构造，也使得高尔夫显得更敦实和稳重。英朗长4419毫米，宽1814毫米，高1487毫米的身体数据，总长度大于高尔夫4199毫米，宽1786毫米，高1479毫米大小，所以视觉效果，英朗部分显得更大气。
内饰对比：普通和技术由于车身尺寸和轴距的英朗占地小的优势，而与此相反的内部空间，英朗也略有胜出，尤其是横向空间，我觉得有很多比高尔夫超过六多出来的后备箱也较高后6优越，但因为使用英朗大型表面连接过渡的尾侧，所以虽然车子在优高数据高6和头部空间，在后排座位是有点郁闷。经过的做工，高尔夫6车广泛使用的软高档塑料，手感不错，再加上皮革和金属装饰品牌边，做工精细，它是车辆档次得以提升。
英朗也努力维护家庭团结的特性内饰，遵循很多新君威[新君威是上海通用推出的一款国产汽车，是上海通用别克双品牌战略的重要组成部分之一，车身重量1570千克，采用前轮驱动方式。]的设计的成功：“跨越式”中控台，仪表盘设计配上小装饰表盘指数行车电脑和液晶面板两个双桶，都是延续新君威运动科学路线去设计。 操控对比：暴力和自由这次我们试驾的车型分别搭载1.6T和1.4T发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，更不幸的是，它借用了不顶秀款模型，这意味着我们不能体验到传说中的仪表盘可以变色的运动模式。
在初始阶段，涡轮增压不能干预及时的工作，所以英朗给我打高尔夫球的感觉只是一个正常的6 1.6L和1.4L自然吸气发动机启动，油门既沉重和缓慢，唤醒惰性有些不情愿车，但由于英朗比很多高尔夫6 0.2L的排量，从而呈现出一点优势，以速度的提升，英朗会越来越烦躁起来，推回更直接，更强烈；高尔夫球性能6顷有所不同，这时候由于公众的1.4T发动机的涡轮增压器的早期干预工作，加在维SG 7速双离合器的配合，开始后，只要发动机达到约1500转加速的感觉再也不能拖延了，全车变得轻盈起来，在D挡模式下，转速很少有机会爬上2000多转，你只能看到不断被拉到了齿轮。如果高尔夫球功率来判断少英朗6变得有些主观的表现，虽然只有1.4T的发动机，但高尔夫6 S挡可以用来弥补缺陷排量方面，则传输会尽量保持身材齿轮位拉升速度，每一脚油门都会得到非常积极的回应。
在体育运动中，两款车有它自己的优势。英朗悬挂显得较为艰难，强烈的整体感，需要作出贡献的支撑架悬挂和车身侧倾的场合，能够及时反应。
行驶在弯道上时，特别感谢瓦特连杆后悬挂系统，以及不错，很主动悬架系统的后轮跟踪，迅速提供足够的支持；但不要迷恋高尔夫6完全扎进运动虽然它是一只胳膊英朗困难，但性能优越，噪音和曲线的稳定方面。 全面的高尔夫仍是一个小钢炮选择高尔夫。
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