一、胎压可参照两个标准：

国际标准和出厂标准。国际标准通用好记，出厂标准最精确。

国际标准一般车型推荐胎压在2.4bar-2.5bar之间，增强型轮胎2.8bar-2.9bar，最高气压不应超过3.5bar。这个标准告诉了我们他们各自安全承载的极限值。

那么出厂值的建议胎压为什么又不一样呢？这是因为同一款规格的轮胎可能会被用到很多不同款的汽车上，出厂推荐值会根据每款车的车身重量，底盘等因素会让轮胎气压有所差别，所以充气时让师傅照着车身上的推荐胎压充就好了。

二、为什么汽修店默认胎压为2.5bar？

胎压默认打2.5bar其实是一种比较保险的办法。国标中的数字代表的是“最大负重能力下需要压力”，但是实际用车情况下比较复杂，有可能车辆处于空车、半载、满载状态，所以充气也没办法做到如此精确。

那么为什么充气要充2.5bar而不是2.4bar呢？首先，根据国标规定绝大部分轿车用的都是子午线轮胎，标准充气压力值是2.5bar。其次，汽车轮胎（健康轮胎）会因为自身原因发生满泄气，最多一个月自然泄气0.1bar-0.2bar的压力，而大多数车主都没有经常去检查胎压的习惯，所以即使两个月之后正常胎压还能有2.1bar，还是安全的。

总之，胎压宁高勿低，2.5bar的胎压对于大部分车稍偏高，但总的来说是利大于弊。

三、轮胎气压高低的利弊

1、胎压偏高了好不好？

不好！主要是影响舒适度，例如原车要求2.1bar，你打2.5bar，车身会有明显更硬更颠的感觉。

2、胎压低了有什么危害？

轮胎气压偏低了会有极大的安全隐患，刹车性能下降，弯道支撑性下降，轮胎变形过大容易过热爆胎，大部分高速公路爆胎事故都是胎压不足导致的。

四、不同季节胎压的调整方案

1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则可以适当调高0.2bar左右、

2、夏季：按汽车轮胎标准气压下限，如果车子露天停放，气压可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

五、不同状况轮胎的调整方案：

1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准调高0.2bar左右。

2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

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