最近，有人声称皇冠已经失去了昔日的辉煌，不再是车坛的翘楚。然而，当丰田宣布推出全新的外观套件时，我立刻感受到了皇冠的回归。这个令人惊艳的套件为皇冠注入了全新的风貌，让它焕然一新。仿佛回到了那个令人心驰神往的年代，皇冠再次展现其无可比拟的魅力。

第 16 代丰田皇冠家族于 2022 年 7 月中旬正式发表，并有着 Crossover 跨界轿车、Sport 中型 SUV、Sedan 旗舰轿车、Estate 大型 SUV 等 4 种车身型式，最早为皇冠Crossover 车型先登场，而近期包含跨界中型 SUV 休旅皇冠Sport、以及旗舰轿车皇冠Sedan 都已陆续推出，实车都也在 2023 东京车展盛大展出。

作为家族旗舰定位的皇冠Sedan，不同于目前贩售的皇冠Crossover 跨界车型采用 GA-K 前驱模块化底盘打造，采用 GA-L 后驱模块化底盘改良，并且推出 HEV 油电混合、FCEV 氢燃料电动 2 种动力。

其中皇冠Sedan 的 HEV 油电混合车型采用新世代的多段式油电复合动力系统，搭载 A25A-FXS 2.5 升直列 4 汽缸自然吸气引擎，搭配 2 具电动马达、4.3 Ah 锂电池组，但其设定上为 RWD 后轮驱动、而非过往品牌常见的 E-Four 油电四驱，并配置类似雷克萨斯 LS 的 10 速变速箱，引擎本体具有 185 匹、225牛.米的输出，油电系统最大综效马力为 245 匹，日本 WLTC 测试的平均油耗值达到 18km/L。

FCEV 氢燃料电池车部分，目前详细规格尚未释出，预估则会与第 2 代 Mirai 相当类似，可能输出主要负责驱动的后置后驱单具电动马达输出功率为 134kW，可供输出最大马力 182 匹、最大扭矩 300牛.米，采用 3 个压缩氢气槽、最大总计容量达 142.2 公升之下，续航里程上看 647 公里，加满氢气也只需要 5 分钟。

车身尺码部分，皇冠Sedan 其车身长宽高来到 5,030x1,890x1,475mm，轴距则为 3,000mm，在车身长度不仅比皇冠Crossover 多出 50mm、也比第 2 代 Mirai 长了 55mm，车宽也是目前第 16 代皇冠家族最宽的 1,890mm 设定、不像过去第 15 代皇冠受到日规窄体限制。甚至若与丰田在日本最为顶规、仅供应日本皇室或政商名流等购买的世纪，世纪的车长为 5,335mm、轴距为 3,090mm，皇冠Sedan 尺码也是仅次于其的表现，强调具有能满足后座买家的膝部空间。

此次随着皇冠Sedan 即将在 11 月起于日本交付，丰田原厂的御用改装品牌 Modellista 也特别针对皇冠Sedan 推出诸多专属空力改装套件，其中空力套件包含车身的前下扰流定风翼、车身侧边包围侧裙、后保杆两侧导流鳍片、还有后行李厢上方的扰流鸭尾，整套空力套件合计售价为日币 333,300 日圆。

此外，Modellista 还推出相当具视觉张力的 21 吋 Modellista WingDancerXXⅡ银黑切削铝圈组，其规格为 8.5J、245/40 R21，并且还随附最新的高性能跑胎 Michelin Pilot Sport S 5，4 轮合计的选装价为 673,200 日圆。另外 Modellista 更推出独特的智慧坐垫，其整合手提收纳盒、以及座椅腰靠靠垫 2 合 1 功能，容量为 17 公升、承重 10 公斤，售价为 9,900 日圆。

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