>1. 06款大众波罗的原车防盗[防盗顾名思义：防被各种有形财产、无形财产被他人恶意的拿、偷、扒、抢、盗。]怎么解除

一、驻车电脑防盗系统的组成及工作原理 1.组成 驻车电脑防盗系统都有一个带ID密码的点火钥匙[钥匙是开锁的工具，制作钥匙的材料主要有铜、铝和其它金属。]，ID密码由原厂指定，并且不可以被改变，发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]启动时要进行识别，确认正确才能正常启动，否则发动机即使被启动但3秒之后就自动熄火。

这种系统采用内置无线发射芯片的点火钥匙，当位于点火开关周围的发射匙线圈接受从点火钥匙 2.电脑防盗系统工作原理 第一步，点火钥匙发射电磁脉冲[电磁脉冲由核爆炸和非核电磁脉冲弹（高功率微波弹）爆炸而产生。]ID密码信号 点火钥匙打开，发射线圈产生变化的磁场，点火钥匙内置芯片内的电感小线圈产生感应电场，其感应的电场能被电容储存起来，然后电容存储的电能给ID密码电路供电，ID密码又通过电感及电容组成的耦合电路将ID密码以电磁脉冲信号发射出去。 第二步，点火钥匙和驻车防盗电脑匹配[匹配有以下几种可能的解释：匹配 (图论)：寻找图中没有任何两条边拥有一个共同顶点的子图；字符串的模式匹配；阻抗匹配。] 点火钥匙ID密码的电磁脉冲信号被发射匙线圈天线头感应接收，发射匙线圈产生电脉冲信号并将这个信号送至驻车防盗电脑的放大电路，电脉冲经过放大后又被送至驻车防盗电脑的ID密码比较电路，ID密码比较电路再将ID密码与ID密码存储电路存储的ID密码进行比较，如果相同则进行下一步。

第三步，驻车防盗电脑和发动机电脑的匹配 发动机电脑向驻车防盗电脑发出一个联络代码，驻车防盗电脑经过辨认识别（匹配）后，驻车防盗电脑接着又发出一个允许发动机可以正常启动的指令代码给发动机电脑，发动机电脑接受的指令信号即可让正常的喷油、点火程序继续执行，发动机继续工作。以上任何一个环节如果不通，发动机电脑接受不到防盗电脑的指令信号，发动机电脑将会自动切断喷油、点火程序，发动机自动熄火。

二、驻车防盗系统的解除方法 1.点火钥匙的匹配 点火钥匙的匹配是将点火钥匙与驻车防盗电脑进行匹配，使插在点火开关中的钥匙让驻车防盗电脑能够识别和确认。如果使用非原厂所配的钥匙、防盗系统部件损坏等都会使发动机防盗系统启动，这时必须使用解码器[解码器是一个重要前段控制设备。]进行钥匙匹配，进行钥匙匹配必须找到原厂4位数密码，其随车手册上会告诉这个密码放在哪里。

注意：匹配钥匙时，已完成匹配的钥匙不能再次匹配；输入匹配钥匙的数量要与实际匹配钥匙的数量相同；每把钥匙的匹配时间不能超过30秒；如果两次ID密码输入错误，则应先退出防盗系统诊断程序，在点火开关打开的状态下等待30分钟才能进行匹配工作。 2.发动机电脑的匹配 发动机电脑更换后，必须进行匹配，让驻车防盗电脑和发动机电脑能够互相联系并确认，否则，驻车防盗电脑将不会认发动机电脑，驻车防盗系统也会被启动，发动机即使被启动也会自动熄火。

1） 找到诊断座，连接相应车系的解码器，打开点火开关，选择车型，进入“电子防盗系统”。 2） 选择“自适应值清除”，确认，让防盗电脑记住发动机的联络代码，这样发动机即可正常工作。

2. POLO的电子防盗装置

哈哈，这种情况太好解释了！！！

楼主你的两次情况是不是都是出现在雨天的时候？那你有没有注意到你的钥匙上可能有溅到的雨水？如果上边答案都是的话，那就很好解释了

上海大众的钥匙上的芯片防盗有个特点，如果上边有一定量的水的话（或者钥匙上因为水迹出现部分锈迹的话），插入钥匙孔后，无法正常对钥匙里的芯片进行密码核对，如果强制点火的话，有可能造成防盗装置开始作用，并且签订此钥匙为非原车钥匙，这样的话，车上的密码防盗装置会对密码进行随即修改，钥匙彻底误用了。

这种情况下，一般的处理方法是：

1.用备用钥匙

2.对钥匙进行清洁，擦干水迹，过几分钟后再试，

3.试后无反应，则车辆防盗开启，这样的话，可能吧钥匙打到点火通电的位置，保持半小时以上的时间，然后再启动，这样的话，钥匙会通过这半小时的时间重新和车辆进行密码匹配。

4.如果均未按以上进行操作的话，那车辆密码则可能需要维修人员进行操作了。

楼主现在明白了？都是经验之谈呀！

3. Polo两厢如何防盗

没有破译不了的车，盗车的人只会考虑划不划算。因为一个好车的解码器价格可能高达几十万甚至几百万，车都不一定卖那么贵，你说他盗来做什么？

现在有种偷车的人还会用一种干扰器，就是让你遥控钥匙失效，你点了锁车，但是其实没锁上。解决这种情况很简单，只要你每次锁车时，用手拉拉门，确定已锁上了就行了。

最后补充一点，在防盗上，你可以安装防盗报警器，一有人碰车，车就会发出警报，让你提前知觉；还有在方向盘上安装一个质量好的方向盘锁，很多小偷一看到方向盘锁就头大，偷都嫌麻烦。

4. 如何匹配大众车的防盗系统

如何匹配大众车的防盗系统

第二代防盗系统的匹配

（一）更换发动机控制单元的匹配程序

更换发动机控制单元，或因防盗系统起作用而发动机不能起动（发动机运转3秒钟后熄火），防盗系统没有任何电路故障，必须使用解码器重新与防盗控制单元进行匹配后，才能起动发动机。其基本的操作步骤如下： 1.必须使用一把合法钥匙；

2.连接解码器，进入“防盗控制系统”； 3.选择“自适应匹配”功能； 4.输入通道号“00”;

5.仪器显示“是否清除已知数值”，按确认键；

6.仪器显示“已知数值已被清除”表示完成匹配程序，此时点火开关是要开的，发动机控制单元的随机代码就被防盗器[防盗器主要利用现有的电话网络或者无线手机GSM网络，通过无线或则有线的方式，连通主人电话，或则手机，实现远程防盗功能的电子产品。]控制单元读入存储起来。

（二）更换防盗控制单元的匹配程序 更换新的防盗控制单元

①发动机控制单元的随机代码自动被防盗控制单元读入存储起来； ②重新做一次所有钥匙匹配程序。 当更换从其它车上拆下来的防盗控制单元 ①重新做一次发动机控制单元匹配程序； ②重新做一次所有钥匙匹配程序。 （三）匹配汽车钥匙 1.说明：

①此功能将清除以前的所有合法钥匙的代码；

②必须将所有的汽车钥匙，包括新配的钥匙与防盗控制单元匹配，同时完成匹配程序；

③如果用户遗失一把合法的钥匙，为了安全起见，必须将其它所有合法钥匙完成一配钥匙的程序，这样才能将丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机；

④配钥匙程序必须先输入密码，从用户保存的一块涂黑的密码牌上刮去涂黑层可见四位数密码，或更换防盗控制单元后，在控制单元外壳处获取四位数密码。 2. 基本操作：

①必须使用汽车所有的钥匙；

②获取密码，并连接金奔腾神州星-Ⅲ解码器； ③打开点火开关，选择并进入“防盗控制系统”； ④选择“登录”测试功能；

⑤输入密码号，在四位数密码前加一个“0”，例如：02345，如果连续两次输入错误，在第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等30分钟以后再进行；

⑥若密码输入成功，然后选择“通道匹配”测试功能；

⑦输入匹配通道号：桑塔纳2000、帕萨特输入通道号“21”；捷达、奥迪A4、A6、V6、V8输入通道号“01”； ⑧输入匹配钥匙数（0~8把，0表示全部钥匙都变为非法，不能起动发动机）； ⑨再一次确认输入匹配钥匙的数目；

⑩存储输入的钥匙数，关闭点火开关，拔下钥匙，然后插入下一把钥匙，打开点火开关至少1秒钟重复上述操作。直到把所有的钥匙都匹配成功。 注意：

①匹配全部钥匙操作不能超过30秒钟，如果只是插入钥匙，而没有打开点火开关，那么这把钥匙匹配无效

②如果系统在读识钥匙的过程中发现错误，如将已匹配的钥匙再进行匹配等。则警告灯以每秒两次的频率闪亮，读钥匙过程自动中断

③每次匹配的过程顺利完成后，警告灯以每秒两次的频率闪亮，然后熄灭半秒钟，再点亮半秒钟，最后熄灭

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以上就是如何解除06款大众波罗的原车防盗系统的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多如何解除06款大众波罗的原车防盗系统相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。