自动挡车辆常见的布局是刹车和油门位于右侧和左侧。这个设计与人类习惯是相关的，大多数地区的驾驶员更习惯用右脚操作刹车和油门。

在自动挡车辆中，右脚控制刹车，左脚则不需要用到，可以放置在座位上或者踩在地面上，以保持稳定。这样的设计对于右撇子的人来说很自然，也更便于操作。何况大部分地区的驾驶员也是右撇子，所以这样的设计更符合市场需求。

至于为什么选定左脚控制油门，其中一个原因是为了减少驾驶员的混淆，让操作更简洁明了。左右脚各负责一个功能，不会产生混乱的操作，也使得刹车和油门之间的转换更加顺畅。事实上，在一些国家的驾校教学中，也会强调“左脚不动”等原则，以保证驾驶员能够熟练掌握这种布局。

除了以上的实用性原因，历史和文化因素也在这种布局中扮演了一定的角色。在早期汽车的设计中，大多数的传动系统都是手动操作的，而手动挡车辆的排布恰好和自动挡车辆相反，刹车位于左侧，油门位于右侧。所以，当自动挡车辆出现时，为了保持连贯性和一致性，沿用手动挡车辆的布局成了一种常态。

自动挡车辆的刹车和油门一般位于右侧和左侧。这种布局符合人类的习惯，并且将操作简化，交通安全也起到了一定的保障。无论是实用性的考量，还是历史和文化的因素，都使得这种布局成为了主流选择。对于驾驶员来说，熟练掌握这种布局能够更加轻松自如地操控车辆。