深圳市规划超级高铁和超级地铁，将多条线路曝光，实现跨市连接。这一规划将进一步缩短深圳与周边城市的距离，加快交通时间，提高城市间的互联互通性，促进区域经济发展。超级高铁和超级地铁的建设将极大改善人们的出行体验，为城市的可持续发展打下坚实的基础。

不过紧接着，深圳就放出消息，“10号线拟东延至东莞”！

“深圳都市交通圈”正逐渐成型，未来，还将有“超级高铁”！

广州发布《广州市综合立体交通网规划（2023—2035年）》，其中提出，新增广珠澳高铁、广深第二高铁，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

所谓“超级高铁”，就是高速磁悬浮，设计时速普遍在600公里以上！

按照现在350公里的高铁时速，从北京到广深最快都要7小时以上，从上海到广深最快也要6小时。

而高速磁悬浮设计时速600公里，从广州、深圳到京沪两地，通行时间有望减少到2-3小时！

堪称陆地最快交通，几乎赶得上飞机了（民航飞行时速一般是800公里）……

四种方案，或设香蜜湖/前海站

据早前南方都市报报道，相关方面研究的大湾区磁悬浮线路，一共有四个方案，各方案主要途经站点如下：

方案一：广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖；

方案二：广州东站—东莞虎门—深圳前海；

方案三：珠江新城—广州南沙—深圳前海；

方案四：广州站—广州南沙—深圳前海。

四个方案都预留往北延伸至白云机场，往南延伸至香港九龙。

图源：南方日报

不过C姐更关心的还是票价问题……

现在高铁都涨价了，现有的三条磁悬浮线路（上海磁浮线、北京地铁S1线、长沙磁浮快线）票价都不便宜，这还只是中低速的磁悬浮。

高速磁悬浮建成运营后，堪比飞机的时速，会不会比机票还贵？要知道深圳飞上海的机票，在旅游淡季三百块钱就能拿下。

规划中提到的广深第二高铁，深圳方面也有相关消息！

早前，广东省公共资源交易平台发布《第二高铁东莞中心站城市设计、交通规划和城市更新统筹招标公告》，公告中指出，广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市，总体呈南北走向，形成广深与东莞的快速直达通道。

广深第二高铁，将经过西丽高铁站。

4月22日，《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响评价第二次信息公示》在广铁集团网站发布。

“本次设计方案需同步考虑粤港澳大湾区铁路网规划增加引入广深第二高铁、深珠城际、深汕城际、虎龙城际和深港西部通道。本次设计方案西丽站考虑深珠城际和深汕城际接入方案，初步预留了相关线路引入的条件。”

▲西丽站平面布置方案示意图

根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，西丽站设计规模为13个站台25条线路，建成后将成为深圳最大高铁站。

其中，国铁方面，引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路；城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站；地铁方面，深圳地铁13、15、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。

▲西丽站纵断面方案示意图

广深第二高铁投入运营后，从广州白云机场至深圳宝安国际机场只需20分钟可互达！

今年1月23日公布的广东省政府工作报告提出，要在2024年开工建设西丽高铁枢纽。最新消息，有望在今年6月开建西丽高铁新城！

途经西丽站的高铁线路也有新进展。

深江铁路

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路建成通车后——

在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

南深高铁

深圳至南宁高铁正加快建设，预计2027年建成通车。全线通车后，最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时！

南深高铁西起广西南宁市，向东终至广东深圳市，途经广西玉林、梧州（岑溪），广东云浮、肇庆、佛山、江门、中山、珠海等地市，线路全长648公里。

▲南深高铁路线示意图

全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。

更多城铁、高铁建设动态，可在【深圳城事攻略】公众号，发送消息【城铁】了解。

除了高铁，深圳跨市地铁也在加速建设中！

地铁10号线拟东延至东莞凤岗！

深圳公共资源交易中心官网发布了深圳市轨道10号线东延深圳段交通详细规划采购项目招标公告。

根据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）》，为加强平湖、凤岗之间的轨道联系，规划10号线东延由平湖双拥站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。

据了解，该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油甘埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）

11号线北延至东莞长安！

11号线北延（深圳段）为既有11号线的延伸线，起于碧头站，终于深莞边界，全长0.8公里，不设置车站，衔接东莞轨道交通3号线，实现东莞长安与深圳中心区1小时通达目标。

开往深莞边界！

6号线支线二期预计明年建成

6号线支线二期工程敷设在光明区内，起自6号线支线一期工程 光明站（原翠湖站），终至光明城站，共设 3 站。站点为：光明小镇站、华夏站、光明城站。全线预计2025年建成。

▲6号线支线二期线路示意图（站名以实际建成为准）

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