科目一和科目四有哪些区别？

汽车 2023-07-01 12:09:17 桔子生活

科目一和科目四有哪些区别？ >1. 启动后出现驻车[驻车，读音是zhù chē，汉语词语，释义是停车。]辅助系统[能够完成一种或者几种生理功能的多个器官按照一定的次序组合在一起的结构叫做系统。]故障怎么回事

汽车启动后出现“驻车辅助系统故障”有可能是雷达控制盒坏了。

驻车辅助系统包括镶嵌在前、后保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]内的超声波[超声波是一种频率高于20000赫兹的声波，它的方向性好，穿透能力强，易于获得较集中的声能，在水中传播距离远，可用于测距、测速、清洗、焊接、碎石、杀菌消毒等。]传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]，每个传感器的直径约为15 mm，传感器发出的超声波检测信号在碰到障碍物[障碍物是能迟滞或阻止军队行动的地形、地物和军事工程设施的统称。]时会发生反射，传感器重新接收到反射信号后会及时将其反馈到系统内部进行距离测算，并通过声音、视频等方式提醒驾驶员[驾驶员主要是指交通工具的驾驶者，一般多指汽车的驾驶者。]车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近。

2. 驻车辅助系统是什么意思

驻车辅助系统包括镶嵌在前、后保险杠内的超声波传感器，每个传感器的直径约为15 mm，传感器发出的超声波检测信号在碰到障碍物时会发生反射，传感器重新接收到反射信号后会及时将其反馈到系统内部进行距离测算，并通过声音、视频等方式提醒驾驶员车辆与视野以外的障碍物之间的距离远近

简而言之，所有的车辆都有必要配备驻车辅助系统。现在几乎所有车辆的保险杠都采用与车身颜色相一致的油漆色彩，因此，保险杠上出现的细微划痕很容易就被肉眼捕捉到。

这不仅会影响原本漂亮的车辆外观，还会影响车辆作为二手车出售时的保值率。驻车辅助系统就好比驾驶时的第三只眼，可以帮助驾驶员看到他们无法看到的区域

通常情况下，倒车、泊车和车辆移位时与前后车之间保持的一定间隙都需要精确到以cm为单位计算的距离，而正是这最后的几cm距离是驾驶员无法单靠目测就能估算出来的。驻车辅助系统能够探测到视野以外的障碍物，并通过一定的信号告知驾驶员车辆与障碍物之间的距离。无论是在车后玩耍的儿童，还是石墩石柱、篱笆围栏、消防栓等低矮的物体，该系统都能在第一时间察觉到。

3. 大众迈腾转向[转向，转换行进的方向：汽车突然转向，往回开去。]辅助的转向角怎么匹配

你好！电瓶断电，转向柱开关总成J527断电，更换转向角传感器，更换转向机及转向控制单元J500，做四轮定位等，出现故障码0078，须转向设定。（仪表板上黄色转向盘灯亮和汽车驱动防滑黄色灯亮起）

步骤：1.启动发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]，将方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]向右转一圈，再向左转一圈，然后停在中间位置。

2.不要关点火开关.

3.选择（03制动系统）---输（11登录）---输入密码（40168），如果正确将显示（登录成功）----再选择（04系统基本调整）----输入通道（060）（也有可能是001,001实际是制动排气系统）----用X431将显示（Compens

Ok

0.00），退出，关闭点火6秒。

4.设定完成后将车辆正常行驶一段路程，此时会发现仪表板上黄色驱动防滑灯熄灭。

5.回厂再设定转向极限位置。启动发动机，将方向盘向左转10度（小

于等于10度），停1--2秒，将方向盘回正，再将方向盘向右转10度，停1--2秒，将方向盘回正，双手离开方向盘，停1--2秒，然后将方向盘向左打

到底，停1--2秒，在将方向盘向右打到底，停1--2秒，将方向盘回正，关闭点火6秒。此时黄色方向盘灯熄灭。自己摸索一定管用！！！

4. 大众迈腾驻车制动系统出现问题怎么办

连接故障诊断仪VAS5052进行诊断，输入地址码53进入EPB系统，系统内存储2个故障码，分别是02434（左侧通道供电控制单元断路/对地短路）和02435（右侧通道供电控制单元断路/对地短路）。简单地讲，EPB系统的控制程序是由E538按键发出请求信号，信号传递到电子机械式驻车制动单元J540，再由J540发出执行信号到左后轮驻车制动电机V282和右后轮驻车制动电机V283，整个控制过程比较简单。AUTOHOLD自动驻车功能作为EPB系统的一个强化功能，首先由J540通过CAN总线收集满足AUTOHOLD工作的条件，当按下按键E540时，信号传递到J540，由J540通过ABS控制单元J104对左、右制动器执行控制。

由后轮驻车制动电机电路图可以看出，故障码应与熔丝SC29和SC30供电的2条线路有关，还与后轮驻车制动电机V283和V282以及相关线路有关。如果将熔丝SC29和SC30同时断开，EPB控制单元J540无法通讯，而且ESP警告灯亮起，断开其中任意一个熔丝，相应一侧的电机不工作。首先检查2个熔丝供电（正常，均为12V），再检查J540的T30/13脚与T30/15脚的供电（正常，均为12V），这说明线束无断路，线路阻值小于1.5Ω。再检查V282与V283的线路情况，T30/14脚与T2an1脚、T30/29脚与T2an2脚、T30/12脚与T2ao1脚、T30/27脚与T2ao2脚之间电阻均小于1.5Ω，而且无短路或断路现象。检查至此，电机V282与V283的电源线路确定没有问题。读取数据流，数据流显示EPB按键E538状态错误，于是维修人员决定按照电路图检查按钮按键E538与J540之间线路。

测量J540的T30/20脚与按键E538的T10i/2脚之间导通，J540的T30/11脚与E538的T10i/5脚之间导通。对于按键E538，释放开关时电路走向：T30/19→T10i/6→T10i/2→T30/20；按下开关时电路走向：T30/18→T10i/4→T10i/5→T30/11。AUTOHOLD按键E540按下时，电路走向：T30/11→T6h/5→T6h/4→T30/9。经过检查E540与E538开关线路均正常，于是决定更换J540。