在过去的60天中，我有幸试驾了全新M7后驱Plus版本，行驶了整整8000公里的旅程。作为一名车迷，我对这款车的性能、舒适性以及驾驶体验抱有很高的期待。在这段时间里，我不仅仅是简单地驾驶了这辆车，更是通过分享用车经历，希望能够带给大家更多关于M7后驱Plus版本的深入了解。

选车背景：选择这辆车之前毫无征兆，原先并无换车或者增购计划，但是因为mate60pro的发布对华为好感大增，之前一直用华为mate系列手机，但是汽车从来没想过华为，但是人生处处是意外，万万没想到在看完大嘴总的M7发布会后没多想就去附近商场看车下定了，订车前完全没关注性能参数,以至于提车后一直在找自动驾驶的打开方式（不知道自己买的智障版不能自动驾驶）

用车场景：由于工作原因，经常自驾出差，主要活动地点：江浙沪。九月月下旬下定十一假期后就通知提车了，算是比较早的一批车主。提车后正好赶上出差高峰，于是提车后的两个月他就像出租车一样带我在江浙沪的大地上狂奔了八千公里。期间经历一次被扎胎，补胎被修理店搞坏胎压传感器外无其他问题。

购车价格：官方指导价-6000（首批车主购车权益金）+6800保险+7800延保（8年20万公里）落地差不多26万，另外由于没有送充电桩 贴膜，又增加了15000元的支出，所以实际落地差不多27.5万。

槽点：

1.车还是有点高大，总体来说地库女生不友好，男生还可以。好在全系标配360影像，让停车不那么费劲。

2.自动大灯白天无法自动开启日间行车灯（希望后期OTA解决）。

3.OTA升级后智能卫士还是挺好用的，但是不能远程查看差评（不知道是不是我不会）

4. 120km时速以上提速比较慢，可能是新能源大车的通病？

绍华杏内饰不出意外果然非常不耐肮，有意向的值友一定要慎选，不要为了颜值不管后期打理，牛仔裤容易染色。官方大床模式床垫到现在还没出，我一直等着准备以后出差省下住宿费。

优点：

无线快充接口非常多，非常方便，再也不用担心充电问题。车机像个大号华为手机非常棒非常流畅，和手机畅连也是非常爽，其他品牌手机未体验不确定效果如何。续航和官方基本一致，高速一百以内的时速基本可以做到实际续航200km，基本够用。确实香。堵车时更省电加购的小桌板实在是太太太好用了，但是有个建议，只要装副驾驶位的小桌板就行了，主驾的小桌板会是鸡肋，因为小桌板角度是固定的，需要调整座椅来调节位置，主驾非常不方便，装了多余。

小桌板真是出差狗绝配，随时随地办公完成紧急工作

Huawei Sound音效基本够用，影院模式在车内看电影非常享受，让等待变成了一种享受车辆避震软硬适中，虽然没有空气悬挂但是低速过减速带也还好。全系标配的电吸门真香，有爱在车上睡觉宝宝的应该能知道电吸门有多香。靠近解锁，离车落锁估计很多电车都有这个功能，确实好用。优点其实还挺多的，但是值得提的有待继续发现。

实际能耗还是比较满意，增程版确实适合我们这种随时随地说走就得走的工作。

淘宝买的全车遮阳帘很不适配，但凑活能用，车上午休非常方便，希望官方尽快出一套

装上遮阳帘不管是睡觉还是看电影都幸福感大增

时间有限，暂时分享到这，后续有时间继续分享。

以上就是60天、8000km：试驾界新M7后驱Plus版本，用车分享的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多60天、8000km：试驾界新M7后驱Plus版本，用车分享相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。