拉手刹未果，就要试着抢挡，看能否将挡位从高调到低。大家学车时师傅一定教过“两脚油门”进退挡法吧？或者学过但老师没教在什么情况下使用？其实那是抢挡时最佳的操作方法，具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，车速会越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望。

随后车辆被拖回4S店等待维修，直到过完春节4S店才更换制动总泵总成。这位车主认为直接更换才是治本，而加硅油，只能是治标。以后出问题的几率大很多。而且车主还透露这次更换制动总泵总成的是4S店的技术主管亲自更换，这位技术主管说这么多年从来没有遇见过这种问题，连接管道非常难更换，最后花了5个小时才换好。

发现刹车失灵时，我们第一时间应该做的就是将双闪灯提醒来往车辆注意到自己，双闪灯的警示作用可以让来往车辆意识到你的车出现了问题，便会与你主动拉开距离，也会注意避让，这样一来就降低了危险发生的概率。

发动发动机后，需求原地热车一分钟摆布，这个环节必不可少，不管是冬季还是夏天。若车热十几分钟后才有劲儿，也许是供给压力的传输管道呈现失压，致使无法及时供给刹车力。车友们要查看下刹车总泵的真空助力皮管和发动机的托言处是不是有松脱等状况。

如果你踩刹车的时候，发现刹车片处发出的尖锐金属摩擦声，尤其是在雨雪天气时频繁出现，这就说明你的刹车出现问题了。一般异响是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘，或者是刹车片和车盘材质较差而引起。

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