在讲机油保养之前有必要跟大家讲讲机油的功用，机油在发动机上有五大重要功用：

1、润滑

发动机有很强烈的机械运动，机油可在零件与零件摩擦面之间形成油膜，减少零件间干摩擦，从而起到润滑，保护发动机的作用。

2、冷却

发动机工作温度相当高，零件以及缸体的高热量可以通过传热给机油，机油流回油底壳的过程散掉一部分热量，从而起到冷却发动机的作用。

3、密封

活塞环与气缸壁之间有微小间隙，机油在二者之间起到密封的作用，保障燃烧室中油气不窜入曲轴箱中，从而避免了发动机功率的下降。

4、防锈

发动机中有水蒸气，与金属表面长期接触会导致生锈，那么机油可减少水蒸气与金属部件接触，并有防锈的功能。

5、清洁

发动机由于长期处于高温条件工况，燃烧容易产生积碳，机油可将积碳以及金属摩擦的微小碎屑带回油底壳，从而起到清洁的作用。

机油布满零件摩擦表面

了解了机油的功用，想必您已经重视起机油保养了吧！那么问题来了，市面上机油那么多，该如何选择合适的机油，又该多久做一次机油保养呢？

一般机油保养周期呢按照车子的使用指导手册当然是最佳的做法了，一般的指导手册建议是在里程5000-7000时候进行更换，这个根据车子的使用工况并结合机油的状态来决定更换时间，本人呢建议7、8K时候更换，不早也不晚。

机油的牌号有两部分：质量等级和粘度系等级。前者用的是美国石油协会（API）制定的标准，后者使用的是美国汽车工程师协会（SAE）制定的标准。

API质量等级：SA、SB、SC......SL、SM、SN等，后面的字母越靠后质量等级越高，柴油则用CA、CB...等表示，一般选择SL和SM就可以；

SAE粘度等级：SAE 5W-30、SAE 5W-40、SAE 10W-30、SAE 10W-40等，“W”即“winter”冬天的英文首字母，前面的数字代表低温条件下的机油流动性能，数字越小越稀；后面的数字代表100摄氏度时的机油粘度，数字越高越粘稠。5W的低温流动性极限大概在零下30度左右，10W在零下20度左右，一般选择以上列举的4种粘度等级的机油较普遍。

现在市面上的机油品牌多到让人眼花缭乱，价格也是五花八门，特别是磁护、嘉实多、美孚等知名品牌，越是知名品牌市面上的假货就越多，大家购买的时候建议查验一下防伪码，看看包装的字迹标签等是否清晰，有否二次翻印的感觉，再看看机油的是否澄清，有些假机油稀得跟水一样，有的在光线照射下有浑浊感，这种机油就是纯度不够，显然不是正品。大家在选购品牌的时候最好要选择正规的渠道，图个安心。

保养提示

现在大多数车型都有保养提示，一般在5000KM时候就发出提示，大家根据个人情况选择是否此时做机油保养，如等到7、8K公里再更换的话，可先将保养提示清零（本人有强迫症）；若有时候不记得里程数的话，感受一下发动机声音，提速是否线性，或者可以自行检查机油质量，步骤如下：

1、车子停在平地，打开机盖，待发动机冷却后，拔出机油尺并用抹布擦干净；

2、再次完全插入机油尺，拔出，观察机油量，机油高度层应处于机油尺上下限标线之间为正常；

3、观察机油颜色，应是金黄清澈的，若是发红或者发黑，则已达到更换周期，亦可在某宝上购买机油试纸，对比机油质量，确定更换时机。

更换出来的机油颜色已经发黑

特别提醒：有些网友喜欢DIY的，自己购买机油并自行更换的，一定要将旧机油送回正规的回收点，切勿贪小便宜，卖给不明收购商，以免助长黑金链条。

以上就是汽车维修保养篇之机油保养的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多汽车维修保养篇之机油保养相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。