近日，电动汽车市场再次迎来一款备受瞩目的新车，零跑C11纯电版即将在2023年上市，并以令人惊喜的起售价15.58万元成为了价格更为亲民的选择。作为一款纯电动车型，零跑C11注重环保和节能，并且其出色的性能和舒适的驾乘体验更是令人期待。随着电动车市场逐渐升温，这款价格实惠的新车无疑将吸引更多消费者的关注。

作为年度改款车型，新车在外形和内饰方面都没有明显的变动，只是针对车型进行了精简，同时价格方面也有明显的下调。

外形方面，新车的前脸采用的依然是封闭式进气格栅设计，风格比较简洁；两侧大灯组采用了熏黑处理，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了扁平的梯形进气口设计，内部使用了网格状结构进行装饰，有着比较强的运动气息。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，而且营造了悬浮式造型，风格足够时尚，搭配鲨鱼鳍和行李架也带来了一定的运动气息；腰线采用了贯穿式设计，点缀出来了车身侧面的层次感；门把手则采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是熏黑的多幅式造型，质感方面营造的足够到位。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，有着比较强的层次感；下包围部分配备有内凹的牌照框，让风格不是那么的简洁。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4750/1905/1675mm，轴距为2930mm，定位是中型SUV。

内饰方面依然是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡，风格算不上特别简洁，但科技感尚可。

动力方面，两驱版搭载的是后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间为7.9秒；CLTC工况续航里程有502km以及650km两个版本可选，对应的分别是69.2kWh的磷酸铁锂电池组以及89.55kWh的三元锂电池组。

四驱版车型则搭载了前后双电机，综合最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，百公里加速时间为4.5秒；电池组的容量为89.98kWh，CLTC工况续航里程为580km。

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