根据2021年的销售数据显示，宝马X5和i3车型展现出色的销售势头，成为最畅销的宝马款式之一。作为宝马品牌的代表车型之一，X5以其豪华、实用和性能出色的特点赢得了消费者的青睐。而i3则以其独特的外观设计和环保出行理念吸引了越来越多的消费者。这两款车型的热销也体现了消费者对于豪华品牌车型的持续需求和对于环保、智能出行理念的日益重视。

今年以来卖得最好的宝马是哪几款？宝马集团表示，今年收益及交付的增长主要来自于高价位车型和纯电动车型，其中中国市场的表现功不可没。

典强势车型走向电动化

宝马i3注入全新活力

宝马3系/4系共同在全球中型豪华运动轿车/轿跑车细分市场中取得了突出成绩，今年1—9月共向全球市场交付405,280辆，较去年同期显著增长了17.7%，是宝马品牌最为畅销的车型。值得注意的是，纯电动宝马i3和纯电动宝马i4也被归入了上述宝马统计数据当中，作为BMW i纯电动车型推动着经典强势车系的进一步销量扩张。

这一销量上的成功与显著增长，在全球范围内也有其重心所在，没错，就是在中国市场。今年1—9月，燃油版宝马3系国内销量达110,258辆，纯电动宝马i3则达35,693辆，合共145,951辆。对比宝马集团的全球交付数据，可以说占据了半壁江山。i3还在合理的价位上给到消费者恰如其分的纯电绿色出行体验，同时也具备鲜明的宝马驾控基因和严谨品质，在消费者中树立起了良好的口碑。

可以说，i3的成功验证了宝马电动化在中国的成功，当然也是宝马电动化在世界范围内的成功中的重要一部分。到第三季度，宝马品牌纯电动汽车已占总销量的15.1% ，意味着15%的目标已经成功达成。中国市场的i3车主，正是这一宝马全力以赴电动化成就的推动者、亲历者和见证者。

宝马客此前采访了多位i3真实车主，他们大多数都把i3作为自己的第一台纯电动车，且在上万公里的旅途陪伴中有着不一样的心得和体验：“实际续航超550km，月花费仅100多元，豪华表现出色，驾驶感受很宝马...”他们的用车经历无疑是i3产品力的最好证言（更多车主评价点击下方文章链接了解）

《调校优异、底盘扎实或是续航靠谱？开了近5000公里的宝马i3车主们聊真事真感受！》

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《月销超6000台，宝马i3为何成为最受欢迎的纯电动宝马？让车主聊聊真实感受！》

另一方面，说到相对个性小众而更加运动的4系，纯电动i4作为新鲜血液也有着突出的市场表现，当BMW i与BMW M碰撞融合，更有奇效。BMW M首席执行官范梅尔曾在早些时候表示，BMW M品牌大约三分之二的销量在于MPA性能车型，剩下的三分之一为M Power高性能车型，而i4 M50仍然是最畅销的M车型。

高价位车型的高号召力

国产X5L销量成就非凡

当把目光转移到宝马的SAV/SAC细分市场，表现最为亮眼的则是X3/X4，今年1—9月共向全球市场交付295,242辆，在宝马家族中的销量成绩仅次于3系/4系。紧随其后的是紧凑型入门级定位的X1/X2，同期全球交付了216,444辆。

如果说X3/X4处于中型SAV/SAC的标杆中坚定位而广受欢迎，X1/X2则是凭借着性价比取胜的话，那么全球销量同样超过了20万辆的X5/X6则令人惊叹——在高价位上同样具备非凡的产品号召力。

宝马X5/X6在今年1—9月共向全球市场交付207,335辆，其中最值得关注的当然是更为实用的X5，如果说得再具体一些，首功的荣耀自然非国产长轴距宝马X5莫属。2022年，国产长轴距宝马X5问世，交由国内最高质量标准的沈阳大东工厂生产制造（共为中国市场生产极为畅销的三大车系，包括全新宝马X5、X3与5系）。曾有许多消费者表示，国产化之前的X5唯一的缺点就在于后排空间不够大，而国产后其与X7相同的轴距则深得很多消费者喜爱。

国产宝马X5在2022年的上市首年就取得了对同级车型在销量上的绝对优胜。2022全年，国产宝马X5的销量为50,220辆，去年3月底正式上市，历时仅9个月即超过了2021年的全年销量。同时，也大幅超越奔驰GLE的37,605辆和奥迪Q7的7,956辆的全年销量。而今年前7个月，国产长轴距宝马X5销量就已超过去年的5万多辆，成为X5在全球市场销量成绩的重要组成部分，作为高价位车型的典型代表，贡献了举足轻重的独特价值。

8月25日开幕的2023成都车展上，国产长轴距中期改款宝马新X5（G18 LCI）正式上市，价格区间61.5万元~80万元，并从9月起开始投产，可谓强上加强，再续辉煌篇章。

是金子总会发光

62.4%！iX成宝马增长最快车型

在宝马高价位车型上，5系/6系GT同样表现不俗，在今年1—9月共向全球市场交付198,543辆，对比去年同期却下跌了16.3%。不过这大概是转型期的阵痛，毕竟5系迎来全新换代，持币待购的消费者免不了当一回等等党也要尝鲜，而宝马6系GT（G32）则将于今年停产，并且无任何继任车型计划，功成身退。

相比之下，纯电动宝马iX却令人有完全不一样的感受。其总体销量与上述强势车型相比，看起来并不太高，同期向全球交付了35,088辆，但增长却相当惊人——对比去年同期的21,604辆，足足增长了62.4%，成为今年前三季度宝马销量增长最快的车型。近日，第10万台宝马iX正式下线，这款车型自2021年投产以来始终受到全球客户青睐，其中美国市场需求最为旺盛——今年丁格芬工厂生产的iX约有32%都销往美国市场。

作为一款宝马独立纯电平台打造的车型，iX以概念化的“原石切割”前卫设计给人前所未有的观感，将纯电时代的未来感呈现得淋漓尽致。这是从无到有的全新尝试，而优秀的产品总是会随着市场的检验而发光发亮。

早早购入iX的车主看到今天越来越多消费者懂得赏识并认可其价值，想必也不会后悔当初的前瞻选择。就小编的亲身体验而言，iX在上海繁华街头的能见度也越来越高了，而自己每次看到都忍不住回头侧目。慢热，有时正是长久之策。

在讲究新鲜至上的电动化时代，宝马总是能坚持传承，而不却步于守成。面对既有的成功车型，也不满足于毕其功于一役的“一招鲜”，而是怀着极大的诚意，在产品的革新中不断满足消费者的全方位进阶需求，宝马家在中国，对中国消费者更是如此。从无到有，从有至优，这样的BMW，你怎会不动心？

11月17日本周五，在2023广州车展上，全新一代国产长轴宝马5系将全球首发亮相，油电齐发，还将带来重新定义豪华智能电动轿车的创新纯电动BMW i5，全新宝马X2也将以全新设计迎接中国首秀，宝马客届时将带来更多详细报道，让我们共同期待。