今天汽车常识网给各位讲解有关纯电动物流车 变速箱的知识，其中也会对新能源汽车不需要变速箱？(新能源汽车需要发动机和变速箱吗)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

新能源汽车不需要变速箱？

有一部分新能源汽车确实是不需要变速箱的。

纯电动汽车保养需要更换机油吗

新能源纯电动汽车不需要更换机油，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

纯电动汽车为什么要用变速箱，用什么样的变速箱，如何控制？

电动没说一定用变速箱
变速箱的意义实际上是用在内燃机车上的
为了改变发动机较窄的使用宽度，使发动机的工作范围变大
举个例子，发动机在1500--2200rpm之间最经济，动力性也不错
而我需要1000rpm，这时候就需要变速了，发动机的转速基本不变，用变速箱是变速箱的输出轴转速变成1000.
电机的使用范围是很宽的，等功率区很大，所以一般不涉及变速的问题
用变速箱只是用在爬坡和起步阶段
如果硬要说加速性能不好，那只能说你电机没匹配好，净输出扭矩小。

为什么纯电动车只有一个档位？

为什么纯电动车只有一个档位？也没有像传统燃油车一样多档位的变速箱？换个方式或许更好理解，为什么传统燃油车需要不同的档位？与电动机低转速下就能释放大扭矩截然不同的是，传统燃油发动机在低转速下可输出扭矩极低，而且最大扭矩转速区间较为狭窄，普遍在1000-4000rpm。另外，越过最大扭矩转速区间后，传统燃油车的高转速区间可输出扭矩会直线下降。以上这些传统燃油车的动力输出特性会带来哪些问题呢？首先，低扭弱导致无法启动汽车；其次，一个档位不能同时兼顾高速和低速行驶工况，这就涉及到“减速比”的问题。低扭弱，需要更大的减速比放大扭矩，车速升高后，就需要更大的减速比来获得更快的车轮转速。简而言之，传统燃油车之所以需要多级档位的变速箱，是为了弥补传统传统燃油发动机低转速下扭矩不足的特性。

为什么有的混动车要选用ECVT变速箱？

CVT的全拼为-continuously Variable Transmission，三个单词的意思是：连续不断、变化/变量、传输，组合在一起则为不断变速箱传递，用在定义变速箱与传统的AT对比可以理解为无级变速，所以中文释义为无级变速器，理论上能实现没有固定传动比的变速箱都可以这样称呼。这种变速箱的结构包括接受发动机扭矩输出的液力变换器或多片式离合器，变速依靠锥轮和钢带形成的可变夹角实现不同的速比。在锥轮和钢带的设定值内，锥轮在液压力的作用下是线性的同步运动从而改变钢带形成的夹角，没有固定的传动比所以理论上有无数档位，这是叫做无级变速的原因CVT变速箱的优点并不多，主要优点是制造成本低，其次是在特殊的发动机制动阶段可以实现最低的喷油量或不喷油，合理的控制确实可以省油。不过由于CVT没有单向离合器，会导致发动机制动力不能避免的出现和消失，在特殊的车速下丢油会造成明显的顿挫感，这是无解的。其次CVT对温度很敏感，一旦气温低于设定的温度比如0℃在车辆冷启动的时候会有低温保护，必须在热车之后或不升档高转低速行驶一段距离才能解除，便利性较差且省出的燃油也被热车消耗了，所以才会有很多人说CVT只适合南方。再次CVT变速箱的钢带强度远不及行星齿轮的材质，耐久性最高也仅为30万公里左右，品质差一些的机型十几万公里就有可能出现问题，这种变速箱适合行驶里程较少的家用车。ECVT与CVT结构完全不同，只是通过集成电机同样可以实现无极变速。这种变速箱结构包括行星齿轮组和两台电机，没有离合器或液力变矩器，通过电机实现耦合发动机的动力输出并且提供电机的动力输出，ECVT实际并不是传动元而是动力元，准确的说法是动力分配器。两台电机里大功率电机负责辅助车辆驱动，电机恒扭力发力转速很高，且选择低转速电机不需要变速，可以理解为无极；另一台小功率电机负责发电和倒车，以及与发动机整合，这套结构并不复杂只是针对不同的车型需要复杂的**匹配。ECVT主要也用在合资品牌的日美系车上，不同供应商的机型结构有所不同，但整体运行模式基本都是这种模式。电机集成在变速箱内部会受到一定的限制，一般使用ECVT的混动汽车驱动性能电机功率基本都被限制在100kw，对于动力有一定提升但远没有P3或P4电机更强大，因为外置的布局不受体积和成本限制。ECVT和CVT的区别简单的理解就是这样，燃油车首选AT备选湿式DCT，其次再考虑CVT；混动汽车为节油可以考虑ECVT，为性能几乎所有集成混动变速箱都只能在二线水平。

纯电汽车的传动系统和内燃汽车的传动系统相比

1.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作

原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类

有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类

：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准

3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。如果就电动车

的价格、里程、空间等多方面进行考虑的话，对于纯电动而言，当前可能是特斯拉，比亚迪、北汽、腾势 以及帝豪。。。等等

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