全新现代索纳塔 2.0T N Line搭载强劲的发动机，加速零百仅需8.3秒，性能出色。同时，高效油耗仅为6.9L/100km，省油又环保。车型造型时尚优雅，内饰豪华舒适，成为了行驶中的一道亮丽风景线。这款车型不仅具有动感的外观，更拥有高性能和出色的燃油经济性，是一款不容错过的理想座驾。

说到韩系车，你会想到什么？颜值高、配置高、油耗低？前面两个确实有，但油耗低，可能就要看车是哪台了，如果是全新现代索纳塔 2.0T N Line，那就要另当别论了。关于这款车的真实油耗到底是多少？恰好我们近期试驾了这款车，所以下面就一起来看看它的表现到底如何。

就外观来说，全新现代索纳塔一改传统的设计风格，钛金灰涂装让整台车的线条更加突出，低趴的造型基本延续了上一代索纳塔的轿跑风格。但不同的是，这次现代汽车并没有遵循常规的“鲶鱼大嘴”前脸设计，而是换成了更加前卫，带点科技感的贯穿式LED星环前脸，LED大灯采用分体式布局，大灯上方的LED日间行车灯平直展开，横贯整个车头部位。中网的轮廓从以往的不规则六边形造型更换为上长下短的六边形蜂窝状进气格栅，宽整的风格降低了车头的视觉重心。

尺寸方面，新车的尺寸相较上一代车型有一定缩小，车身长度减少10毫米，来到了4945毫米，车身宽度和高度保持不变，分别为1860毫米和1445毫米，轴距缩短至2875毫米。整体给人的感觉是更加紧凑干练，但在同级别车型中，尺寸依旧是主流水平。

除了车头部分以外，新车外观比较突出的是18英寸熏黑式轮圈搭配红色涂装卡钳，外加上扬的腰线和溜背式车身设计在C柱形成的小夹角设计，让整个车身的视觉效果更显个性运动。车尾部分，2.0T车型均配备一块表面有数个类似“铆钉”凸起的熏黑扰流板，LED尾灯的样式平整简洁，和上一代索纳塔车型的“扁H”标相似，灯腔采用大面积的熏黑处理，在自然光线下就像是亚克力饰板一样，看起来非常有质感。与此同时，新车还加入了双边共四出排气布局，进一步增强了车辆外观的运动感。

车内部分，要说最抢眼的还是三幅式多功能方向盘，以及略带倾斜的双联屏，屏幕的直角边非常明显，就像是智能手机刚刚兴起的时候，SONY推出的Xperia系列，边框锋利笔直，视觉效果相当前卫。而且值得一提的是，车机UI界面虽然立体感并不突出，但边缘黑化处理的不错 ，没有很违和的“黑框”感，这对于厌倦了大黑边的年轻消费者来说，可能是视觉上的享受。

此外，12.3英寸液晶仪表可显示的信息也比较丰富，但整体布局像极了常规的组合式仪表，如果能多一种UI主题就好了，起码不会让人感觉特别枯燥。

在一些细节方面，方向盘的造型并没有按照我们年轻人的预期去设计，没有平底式造型，而是采用了圆形的传统设计，同时方向盘中央的品牌LOGO也发生了巨大的改变，一改传统的品牌标识，而换成了一小段细长印有英文LOGO的金属徽章，结合车内多处采用的仿碳纤维装饰和红色缝线、红色细节装饰来看，倒是呈现出一种与众不同的运动腔调。

此外，该车还采用了触控式空调控制面板，在控制面板两端保留了旋钮，既突出了科技风格，也保留了实用性。在配置方面，新车标配了倒车影像，开启后清晰度较好，便于驾驶者观察车外环境，但360度全景影像则需要高配才拥有，启动后画面表现也不差，但车辆建模周围也有明显黑边，细节质感还是有待升级。

空间方面，正如上一代索纳塔，全新索纳塔在尺寸减小的情况下，整体的空间表现并不会比上一代车型更好。以我1米75的身高，实测感受到，前排横向宽度和头部空间表现不错，在前排座椅调整到舒适坐姿的前提下，第二排腿部空间大概有2拳以上的间隙，空间舒适感并无多大影响，但中央地台有明显凸起，而且单论纵向空间舒适性，是不及大众帕萨特和本田雅阁的。好在，这款车后备箱纵深还不错，装载能力基本合格。

动力方面，全新的索纳塔升级了2.0T发动机的输出功率，从原来的240马力提升到250马力，与之匹配的变速箱依旧是派沃泰8AT，试驾过程中感觉整套动力匹配逻辑较为清晰，而且参考官方公布的8.3秒零百加速成绩，这款车跑得并不慢，在同级别车型中还是有一席之地的。具体来说，在50km/h的时速下，这款车的加速能力要比1.5T车型感受更强一些，但差距并没有想象中那么大，整体的推背感较为舒缓，并不像是现在主流新能源车那样“被踹一脚”的感觉，当然也可能和我最近总是开新能源电动车有关系。

至于说底盘操控感，我认为全新索纳塔是合格的，猛踩油门去超车，它的动力储备是充足的，开着它你有足够的信心去操控，哪怕是车速去到100km/h以上也是这样的。而且，你不用担心猛踩刹车它会出现点头，前悬虽然是常规的麦弗逊式结构，但调校风格还是更多兼顾了一些日常操控乐趣的，同时经过颠簸坑洼的路面时，悬架也能很快拽住车身减少多余的晃动，唯一担心的就是遇到长波减速路面，悬架的缓震效果会差一些。

燃油经济性部分，我在三人、频繁加减速、市区道路为主的用车工况下，驾驶全新索纳塔 2.0T N Line Pro这款车，开出了8.7L/100km的油耗，相较官方标注的WLTC综合油耗6.9L/100km来说，这个油耗成绩或许显得高了一些，而且相比现在国产的插电混动轿车来说，这个油耗也比较高。但这里需要强调一下的是，当时行驶路况较为拥堵，表显平均时速为32km/h，如果车速可以提升到60-70km/h，我相信平均油耗会降低一些。所以，就油耗来说，不同的路况、不同的脚法、不同的气候环境，都有可能开出不同的油耗，建议大家以自身实际环境为准。

结语

总体来说，全新现代索纳塔这款车动力依旧可观，焕新升级过的外观和内饰是新车主要的卖点，如果油耗能降低一些，空间可以更大一些，那么我相信这款车以13.98万元起的价格还是能得到不少年轻消费者的欢迎。对于这款车你怎么看呢？欢迎大家在评论区下方留言互动。

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