1.买二手车[二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。]值得吗

价格优势

同一品牌的汽车，用了几年的二手车价格比新车要便宜得多。毫无疑问，二手车有明显的价格优势。你可以花比新车少一半甚至更少的钱买到一辆同样款式的车。花小钱，得大享受，当然划算。如一辆原价为10万元的汽车，使用了3年后它的价格可能只有5万元，只有原价的50%，而使用了5年后它的价格更少，只值3万元左右，因此二手车便宜的价格是很有吸引力的。

折价少

任何一辆汽车只要去车管所等级落户了，那么他的折价率就开始算了，每一年这辆汽车的价值都在不断下降，不管你有没有使用。正常来说，一辆新车一年后会贬值20%，两年后贬值35%，而在第三年的时候就会贬值到50%。尤其是高价的汽车，折价率就更加的大了。当然在二手车市场中，这样的情况就可以避免了，即使使用了几年之后再把这辆车卖了，那么就算会赔钱，也不会赔太多，另外还让你使用了这么多年。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。

刮蹭不心疼

越来越多的购车人都是新手驾驶员，新手驾驶员有着一项弱势就是经验不足，驾驶技术不够，比如刮刮碰碰了也不心疼。如果这个时候开的是新车，那么相信很多驾驶员朋友都会觉得非常心疼。

维护方便

买新车的朋友都喜欢去买那些刚上市的，但是刚上市的车型所配备的汽车零配件很少会马上有着完善的供应体系，如果发生质量问题了，又或者发生了事故。那么很可能无法第636f70797a686964616f31333335313138一时间进行修复。二手车则不用为这个问题发愁，理由很简单，二手车不但配件种类多，价格还很便宜，维修更是简单方便，基本就是随修随走，什么事情都不耽误。

选择余地大

经济不宽裕的市民如果想买台新车，仅有的钱未必能买来合自己心意的新车。与新车比起来，二手车的一个突出优势就是选择余地大，可选种类多。也就是说，相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少，不仅高中低档都能涉及，还能淘到一些使用年限稍长的进口货.

更多二手车知识，可以上广东2手机动车吧查看。

2.问大众CC二手车怎样

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网，站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的身份证[居民身份证，是用于证明持有人身份的一种法定证件，多由各国或地区**发行予公民。]原件；车辆行驶证[机动车行驶证是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。]，机动车辆[机动车辆是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。]登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证[代码证是由国家统一印制的、证明组织机构具有法定代码标识的凭证。]（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证[暂住证(Temporary Residence Permit )这个词据说为深圳首创，是深圳移民文化的一个标志性符号，它让初到深圳的外来人口拥有了暂时居住的权利和一个身份，这个词语本身蕴涵着生活的不安定性。]；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率[“固定资产折旧率”的简称。]，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。

（一）基本计算公式：

1.被评估车辆的评估值=重置成本[重置成本又称现行成本，是指按照当前市场条件，重新取得同样一项资产所需支付的现金或现金等价物金额。]-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2.被评估车辆的评估值=重置成本*成新率[成新率是反映评估对象的现行价值与其全新状态重置价值的比率。]

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（三）行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表[里程表现在汽车上可就不一样了，它克服了“记里鼓车”的不足之处，既能告诉你这次走了多少公里，也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里，于是，车辆是否需要大修，发动机比例关系是否应该报废，全都有记录可依。]的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

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