很多车主[根据二八定律，（20%的人拥有80%的财富），中国拥有4000万台私家车，即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。]对于自己的汽车是“关爱有加”，对于汽车的保养[保养指：1. 保护并养育；保护并培育；2. 保护并调养；3. 保护修理，使保持正常状态。]是不留余力。但是，这种行为是错误的行为，你们知道吗?现在，我们一起来了解一下：

　　第一种浪费：轮胎上面的要求

　　有一些[词目：一些拼音：yī xiē基本解释：[a number of;a little of;some] 几个；若干-yixie]买车的比较向往进口的东西，比如买车轮胎也要进口的，进口轮胎在国内行驶不一定好，特别是胎侧的耐冲击力[物体相互碰撞时出现的力。]方面显然有一些水土不服[水土不服是一个成语，读音是shuǐ tǔ bù fú，意思是形容身体与环境产生的不良反应。]，因为国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，

　　第二种浪费，最求高标准的汽油[汽油，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。]

　　一些车主认为加97号的汽油就是对车好的，每次都会加高标准的油，一般车主都知道，高档汽车如果长期使用低标号的汽油时间长了 会产生各种问题，比如功率下降，油耗上升，发动机内部零件损坏的一些问题，

　　第三种浪费，车保养的过于勤快

　　有一些过于爱车的车主，其实是不太了解车，一旦收到经销商发短信让去保养的信息，就会立马去保养，有一些新车开了8000公路的路程了，机油却换过3次，机滤也换了3次，这样算的话保养的间隔时间3000公里都不到，保养频率高并不是坏事，能更有效的保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要

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