最近，一篇名为“辩驳‘灵车说’：记者探访理想南京店”的报道引起了广泛关注。记者对南京的一家名为理想南京店进行了深入调查，并对店内的经营情况和服务质量进行了详细报道。这篇报道对“灵车说”引发的争议进行了一次深入解读，并透露出店内真实的经营状况。让我们一起来看看这家店到底经营的如何吧。

理想首款纯电汽车MEGA风波仍在延续。此前，MEGA亮相发布会后被批长得像“灵车”。3月11日，首批MEGA在京交付，理想汽车董事长兼CEO李想通过朋友圈剑指“黑公关”，称理想会采取法律行动，揪出幕后黑手。3月12日，现代快报记者探访南京门店发现，陆续有市民进店了解，销售人员称，如现在下单，两至三周即可提车。此次风波对于MEGA的销量影响尚在观察中。

△门店内有现车展示

记者探访：南京门店有现车，次日即可约试驾

3月12日下午，现代快报记者来到位于南京新街口的理想门店，理想最新发布的首款纯电MPV--MEGA摆放在门店C位，陆陆续续有市民进店，不少来了解的消费者都是多孩家庭。

工作人员表示，这辆车续航里程达到了710km，内部空间宽敞，第二排和第三排乘客也能享有宽敞的腿部和头部空间。并且百公里耗电只有15.9千瓦时，在同类型车中拥有超低能耗。

针对记者提到的网络舆情，该店员表示，他也看到了网上的一些言论，新车型在网上的关注度很高，但如果消费者实际到店看的话，就会发现网上P图实际上是“恶搞”。

该工作人员表示，目前南京有多个门店都可以试驾，该店由于是中心店，可以提供两种不同的内饰对比。如果消费者想试驾，可提供上门或者到店两种服务，最早可以预约次日。此外，目前车辆产能也在“爬坡”阶段，如果现在下单，预计两到三周即可提车。

记者注意到，针对车型风波，网友持不同看法。有网友表示，买车主要取决于自己的需求，一是价位，二是空间，并不太在意其他人的意见。也有网友表示，祝MEGA大卖，但是我选其他的。也有人表示，性价比不高，跟理想其他车型相比，没有革命性变化。

像“灵车”？理想汽车MEGA车型遭遇外观风波

据记者了解到，这款MEGA于今年3月1日发布，11日才首批交付。在此前，这一车型曾计划在2023年年底上市，但由于设计优化而推迟到今年3月上市并同步交付。

作为旗下首款MPV及纯电车型，MEGA被理想寄予厚望。该车型仅推出一款车型，售价55.98万元，新车上市发布会上李想表示，MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万元以上乘用车销量第一的产品。

然而，让人始料未及的是新车一上市，就遭遇了舆论和订单数量的双重危机。自从MEGA在发布会亮相后，网络上就出现了不少负面评价。

对此，理想汽车发出投诉函，称恶意P图影射理想汽车新品是装载死者的丧葬用品（殡仪车），故意歪曲理想汽车用途，严重侵害理想汽车的产品形象及品牌声誉。该侵权图片及其内容已构成侮辱，侵害了理想汽车的名誉权。

记者注意到，争议之下，MEGA遭遇大量用户退订、销量不及预期等传闻甚嚣尘上，不断发酵。有传言称，理想MEGA在3月1日上市后72小时内新增订单218辆，退订量却是10297辆，理想官方也未公布具体销量。此外，理想股价也受到了不小“威胁”。3月1日，理想发布新车之后的两个交易日，理想汽车港股连续下跌，市值在两日内蒸发超500亿港元。而此前理想汽车在公布财报后曾一度大涨25%。

沉默一周，李想朋友圈激情“开麦”

“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协，甚至加入黑暗，那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子，我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”

自3月2日转发了一条专访理想MEGA设计师BenBaum的访谈视频后，李想已有9天未更新微博动态，对于频繁活跃在社交媒体上的他来说，有点少见。直至11日，首批MEGA在京交付当日，李想终于通过朋友圈发声，他表示，理想会采取法律行动，对负面言论进行投诉，揪出幕后黑手。他认为，这种“黑公关”行为是“有组织的违法犯罪行为”，是“黑暗面”。

李想的发言获得了多名车企高管的支持。此外，长城汽车等多位车企大佬都曾表达对于汽车水军的痛恨，期待维护正常舆论氛围，实现公平竞争。新势力车企将互联网思维带入汽车行业，虽然降低了沟通成本，提升了用户互动率，但也带来了黑公关手段。互联网营销战即认知战，抹黑竞争对手成为有效手段。

作为对网络P图的反击，理想汽车官微也分别于3月11日、12日与网友分享了粉丝们为MEGA设计的各种各样的车身设计，并发起了MEGA绘图共创活动。据悉，这些车身彩绘很大部分是小朋友们根据MEGA车型发挥想象力设计的图案。

针对MEGA市场表现，有业内人士分析，MEGA的意向客群中，商务属性占明显比例，30%-40%以公司名义购车，部分门店反馈商务需求客户认为不够商务化。而相比外观，影响购车决策的最大因素仍然是其过高的定价。

现代快报/现代+记者 杨晓冬 李娜 文/摄 部分综合网络

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