近日，华为消费者业务CEO余承东在社交媒体平台上深夜发声，对车企一把手的“不懂AEB（自动紧急制动系统）”问题进行了炮轰。他指出，AEB技术是车辆安全领域的重要突破，但很多车企高层对该技术的理解却不尽如人意，这也暴露出车企在安全领域的不足。随着交通事故频发，余承东的呼吁引发了公众对车企安全责任的关注，并促使了对车辆安全技术的深入思考。希望车企能够加强对AEB技术的学习，为消费者提供更加安全可靠的驾驶体验。

11月3日，华为公司副董事长余承东在其微信朋友圈发布文章，引发了对AEB（自动紧急制动系统）和智能驾驶的讨论。余承东批评部分车企过于注重智能驾驶功能，却忽视了AEB这一基础功能。他强调华为ADS智能驾驶加强了AEB，对智能驾驶发展提出了自己的观点。小鹏汽车创始人何小鹏则对此做出回应，强调了其公司现有的XNGP技术，并公布了城市智驾技术的落地进展。这一辩论引发了关于汽车行业中AEB功能与智能驾驶发展的广泛讨论，对两方观点的分歧将是本文讨论的核心。余承东对AEB功能的重视

余承东在其微信朋友圈中强调了AEB基础功能的重要性。他指出，一些车企过于注重智能驾驶技术的发展，却忽视了AEB这一关乎驾驶安全的基础功能。他认为华为ADS智能驾驶技术的优势在于其加强了AEB功能，从而提高了整体的驾驶安全性。这一观点对于智能驾驶技术的发展路径提出了新的思考，将安全性置于技术创新的前沿。

小鹏汽车的观点与回应

何小鹏对余承东的言论做出了回应，强调了小鹏汽车现有的XNGP技术，并表示99%的竞品AEB是虚假宣传。他提到了现有的XNGP技术所提供的“静态AEB”，并强调了这一技术在安全性方面的优势。此外，小鹏汽车公布了XNGP城市智驾技术的落地进展，计划在今年内在50个城市开放。小鹏汽车的回应着重强调了其技术在AEB功能和城市智驾方面的发展，展现了他们对自身技术的自信和发展规划。

对智能驾驶发展观点分歧的探讨

这一辩论突显出两方对于智能驾驶发展的观点分歧。余承东强调AEB基础功能的重要性，将安全性放在智能驾驶技术发展的核心位置。与之相反，小鹏汽车更加侧重于其XNGP技术，并认为99%的竞品AEB是虚假宣传。两方对智能驾驶技术路径的选择和发展重点存在着明显的差异。

汽车行业对AEB功能与智能驾驶发展的讨论

这一辩论引发了整个汽车行业对AEB功能与智能驾驶发展的讨论。其中，对AEB功能的重视与智能驾驶技术发展之间的关系成为了焦点。许多专家和业内人士强调，无论智能驾驶技术的发展有多迅猛，AEB这一基础安全功能都不可或缺。然而，同时也有人认为智能驾驶的发展需要时间与深入的研发，只有不断地推动技术创新，才能实现更为安全、高效的智能驾驶系统。

结论

余承东和何小鹏在AEB功能与智能驾驶发展的辩论中体现出了两种不同的观点和发展路径。无论是注重AEB基础功能的安全性，还是侧重XNGP技术的安全性与城市智驾，都代表了不同的发展思路。汽车行业将继续就AEB功能与智能驾驶的发展问题进行探讨，寻求更为全面和安全的智能驾驶技术。两种观点之间的辩论将推动着汽车科技的不断发展和进步。

以上就是余承东深夜发声，“炮轰”车企一把手不懂AEB！的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多余承东深夜发声，“炮轰”车企一把手不懂AEB！相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。