国产豪华商务车红旗HQ9作为一款备受期待的车型，其静态体验却让人感到有些许失望。从外观来看，红旗HQ9的设计确实别致独特，彰显着豪华与尊贵。然而，在接触车内空间和配置时，一些细节却让人略感遗憾。本文将从外观设计、内部空间和配置方面进行阐述，深入探究红旗HQ9在静态体验中的亮点与不足之处。

一直以来，国内都没有什么真正的国产豪华商务车，不过当下可选择的车型已经有很多了，国产豪华商务车同样也有不少，就比如说红旗HQ9，刚好我们近期也体验了这款车，但实际上给我的体验并没有达到预期，那话不多说，我们就先来看看红旗HQ9。

作为一款豪华中大型MPV，红旗HQ9的售价区间为35.88万元-53.88万元，这个价格真心不算低，毕竟很多同样定位的MPV，比如说别克GL8、传祺M8、腾势D9 DM-i等车型的售价可都不如红旗HQ9高。

有一说一，红旗HQ9的外观我觉得是这款车最大的卖点之一，前脸也是红旗家族标志性的直瀑式设计，并且两侧也是分体式的前大灯组，这些东西算是红旗HQ9的一大特点，但同时也能带来不错的视觉冲击力和气场。另一方面，红旗HQ9的侧身线条很流畅，侧身包括尾部很多区域都有银色的装饰条点缀，整体看上去也更加精致一些。此外，红旗HQ9也有双侧电动侧滑门，同时还有贯穿式尾灯组，这些东西都算是比较流行的设计，出现在红旗HQ9的身上也在情理之中。

红旗HQ9的内饰设计也符合当下MPV的设计理念，该车和很多MPV一样，也将换挡台和中控台融为一体，并且还做了斜坡式的手机放置区域。此外，红旗HQ9还有全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，红旗HQ9的中控屏为长条状的设计，整体的体验感还算是不错，比起同价位的国产车差太多，但也算是意料之内的事情，毕竟在车机智能这方面，红旗比起部分合资车型是要强一些，但在国产车中真不算出类拔萃的存在。

不过有一说一，红旗HQ9车内的用料还算是不错，车内大都采用了软包材料包裹，很多区域还用了金属、缝线的点缀，整体来说也算符合一台豪华中大型MPV应有的水准。而仔细来看细节做工的话，其实还是会发现红旗HQ9在车内做工方面并没有做的那么完美，反而在这方面差点意思，相较于同价位的其他主流车型，红旗HQ9其实还有不少需要学习的地方。

当然了，红旗HQ9的主要卖点还是后排，红旗HQ9有着3200毫米的轴距，这一数据放在这个价位中确实是比较能打的存在，不过有一说一，红旗HQ9的第三排空间还是没有特别宽敞，只能说对于成年人也勉强够坐，只是进出第三排的时候相对比较局促。需要注意的是，红旗HQ9虽然标配了第二排座椅电动调节，但是第二排座椅加热只有次低配车型开始才有；次顶配车型才开始有第二排座椅通风和第二排小桌板；顶配车型才有第二排座椅记忆、老板键和座椅按摩，这样的配置水准确实太一般，甚至连很多合资车型都比不上，

作为一款中大型定位的MPV，红旗HQ9全系车型均采用2.0T+8AT的动力组合，同时还有48V轻混系统，这套动力系统在红旗旗下还是比较常见的，不过红旗HQ9并没有将其调校的偏激进，哪怕是有48V轻混的帮助，也只是起步阶段没有明显的涡轮迟滞，整个动力响应并不算积极，只能说是沉稳有力。也因此，红旗HQ9的官方百公里加速时间只有9.5秒，甚至比不上一些1.5T车型的SUV或轿车。

编辑点评：

在体验红旗HQ9之前，我个人对这款车其实还是抱有不小的期待，最起码我个人觉得红旗HQ9比起同价位的别克GL8或许在空间、配置、智能化方面更有优势，但其实不然，红旗HQ9在这些方面也没什么优势，可以说除了红旗的品牌因素以外，红旗HQ9并无其他吸引人的地方。因此，如果有这么多预算想买MPV的话，我个人并不是很推荐选择红旗HQ9。

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