极氪秀肌肉！新车售价76.9万元的超级豪华座驾震撼登场，刷新了汽车界的定义。不仅如此，极氪还大放厥词，声称友商在未来五年内都无法造出相媲美的超级座驾。这款新车集豪华与科技于一身，其出色的性能和令人惊叹的设计，无疑成为了汽车市场上的瞩目焦点。对于追求极致奢华和驾驶体验的消费者来说，这辆超级座驾无疑将成为他们梦寐以求的四轮之宠。

⻋东⻄（公众号：chedongxi）

作者 | 明成

编辑 | Juice

车东西10月28日消息，昨天，极氪001 FR正式上市，售价76.9万元起。

极氪001 FR售价

在本次极氪001FR的发布会上，极氪带来的正式版极氪001 FR此前更亮眼的数据——1300匹，百公里加速2.02秒。在此前首次亮相的极氪001 FR马力为1265匹，百公里加速为2.07秒。

本次发布会上透露了极氪001 FR更多的数据和配置信息，0-200公里加速6.29秒、100-0千米时制动距离33.4米；搭载四碳化硅800伏高压系统、100度麒麟电池、“直瀑式油冷技术”和 PTM 2.0全域热管理系统、KW原厂定制避震器等配置。

此外，极氪官方还给极氪001 FR带来了“超频模式”，可以让最大马力瞬间爆发。超频模式高速时比标准模式功率增加10%，可以在加速的任何时刻启动。而“莱科宁模式”则将冠军车手的车辆参数调节写进了车里，将于明年一季度内通过OTA的方式正式上线。

极氪001 FR被极氪官方称为“量产最快”，发布会现场官方还将极氪001 FR与特斯拉Model S Paid，甚至许多千万级别的燃油超跑进行数据对比。而且，极氪还邀请到了基米·莱科宁到现场为发布会助阵，更是放出了“友商五年内造不出来”的狠话，话题度可以说是很足了。

极氪官方现场图片

不过，这辆车终究不是一辆走量的车，可能对极氪品牌的14万辆年交付目标没有什么帮助。但可以期待在极氪001 FR中出现的部分技术下放到其它车型当中，为广阔的中端市场带来更多的配置选择。

在一个月前极氪001 FR首次亮相的时候，极氪001 FR的马力为1265匹，零百加速2.07秒。

如今，极氪001 FR正式发布，官方将其零百加速从2.07秒进化至2.02秒，0到200km/h加速6.29秒。工程团队还为极氪001 FR新增了 “弹射模式”，让它的起步时间比正常加速快0.02秒。而且，在“莱科宁模式”下开启超频模式后，极氪001 FR的最大马力也从亮相时的1,265匹提升至1,300匹。

极氪001 FR发布会上性能数据

此外，极氪为001 FR还配备了“超频模式”，与赛车游戏中的“氮气加速”功能相似，该模式可以让车辆最大马力瞬间爆发。超频模式高速时比标准模式功率增加10%，可以在加速的任何时刻启动，让极氪001 FR在出弯加速和直道超车时都能保持较好的动力。

在动力之外，极氪还透露了001 FR的部分三电技术细节。极氪001 FR搭载四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，稳定高效，控制精准。四电机综合输出功率最高可达956kW，匹配100kWh麒麟电池，最大充电倍率达4C，15分钟就能让电量从10%充至80%。

极氪001 FR电池

除了极氪001 FR的电池放电功率达“兆瓦级”，车辆同时采用了“直瀑式油冷技术”为电机散热，以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热，让极氪001 FR峰值功率连续输出12次动力无衰减；连续8次不间断从0加速至100km/h，再制动至0，整车测试时电芯内部温度仅升高3.6度。

电机方面，极氪001 FR采用了249米长的高强度碳纤维材料来包覆电机转子，15层覆盖，套筒厚度1.1毫米，重量88克，最高转速下能承受超过16吨的拉力。这让极氪001 FR的后双电机最高转速超过2万转，性能更佳。

极氪001 FR上面搭载了，1.46米长，1.16米宽，重量6.5kg的碳纤维车顶，比传统玻璃车顶减重65%，强度却提升了67%。此外，极氪001FR的前唇、侧裙、尾翼和扩散器，全部采用碳纤维空气动力学套件，使得车辆高速行驶时可增加178公斤的下压力； KW原厂定制避震器、AP Racing十活塞锻造铝制动卡钳、Brembo碳陶打孔制动盘使得极氪001 FR的100-0千米时制动距离为33.4米，即便长时间激烈驾驶，也能保持较好制动状态和车身姿态。

极氪001 FR车身中部采用了“蜻蜓结构”中段一体式压铸，整个铝制后车身也使用了“四段式”后端一体式压铸工艺制造，能降低碰撞时对电池包的冲击。电池内部，极氪001 FR采用电芯双大面液冷技术，换热面积较传统底部液冷电池包扩大4倍，实现冷却、隔热和结构加强三大功能集成，保障了电池安全性。

极氪001 FR动态图

此外，极氪001 FR在操控方面也有安全配置加持。依托ZVC四轮扭矩矢量控制，极氪001 FR不仅可以“坦克调头”，还可以实现赛道高速过弯。在官方赛道测试视频中，布加迪在干燥地面过S弯的时速是80km/h；同样的弯道洒水，极氪001 FR能以80km/h的时速高速过S弯。此外，极氪也带来了“漂移模式”，让驾驶爱好者能享受漂移过弯体验。

在性能和安全之外，极氪001 FR还将搭载8295智能座舱计算平台，较8155计算平台算力提升2.2倍，图形和视频处理能力提升2.7倍。

极氪001 FR还搭载了智能随动座椅，日常驾驶可提供10个点位、6种方式的按摩功能，营造了舒适感；激烈驾驶时，座椅又会根据车辆动态，动态响应以增加腰部和腿部的侧向支撑，增加动态支撑。此外，极氪001 FR还将原厂标配全新的2.5K柔性OLED中控屏、35.5英寸超大成像HUD、竞技风格仪表和氛围灯；还有雅马哈音响，全车28个扬声器，舒适性更佳。

极氪001 FR的激光雷达

在智驾方面，极氪001 FR所有车主都将有两种车顶免费选择：想要性能，可以选择全球最大的碳纤维车顶；想要智能，可以选择激光雷达+光感天幕车顶。无论选择哪种车顶，极氪001 FR都将标配ZAD完全智能驾驶辅助系统，为性能车带来智驾体验。

此前外界推测该车将超过80万甚至100万售价，极氪001 FR正式发布价来到了76.9万，而且官方宣传中将极氪001 FR与各路超跑进行对比，强调其性能超越千万级别的超跑。如果从性能车或者说超跑的标准来看，极氪001 FR的参数配置可以说是极具性价比了。

不过，这辆车终究不是一辆走量的车，可能对极氪品牌的14万辆年交付目标没有什么帮助。但可以期待极氪001 FR的部分技术下放到其他车型当中，为广阔的中端市场带来更多的配置选择。

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