近日，大众中国宣布放弃7速双离合变速器（DSG），这一消息引起广泛关注。那么，大众中国转向何种变速器技术呢？

一种可能的选择是无级变速器（CVT）。CVT通过钢带和皮带的调整来实现无级变速，能够提供更加平稳的加速和更高的燃油经济性。相比传统的机械变速器，CVT的结构更简单，维护成本更低。目前，CVT已经在一些大众汽车的车型中使用，并取得了良好的市场反馈。

另一种备选方案是8速自动变速器。相比于7速DSG，8速变速器能够提供更多的挡位选择，进一步提升汽车的驾驶性能和燃油经济性。同时，8速变速器也能够更好地适应发动机的扭矩输出和转速范围，提供更优秀的驾驶体验。

同时，大众中国也在不断推进电动化技术的研发和应用。电动汽车通常采用单速变速器，通过电机控制实现动力输出的调节。电动汽车的峰值扭矩和转速范围相对较窄，不需要多挡变速器，因此大众中国在电动车领域可能会选择单速变速器的技术。

大众中国放弃7速DSG后，可能会转向CVT、8速自动变速器或单速变速器等技术。不同的技术有不同的优势，能够满足不同消费者群体的需求，提升汽车的性能和燃油经济性。