汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]保险杠[汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。]安装在汽车的最前端和最后端，在整车造型风格中起到至关重要[至关重要，读音 zhì guān zhòng yào ，汉语词语，基本意思为相当地重要,要紧关头是不可缺少。]的作用，最重要的是在发生碰撞时，保险杠作为安全防护装置[防护装置是用屏护方法使人体与生产危险相隔离的装置。]，能有效地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度，下面为您详细讲一讲汽车保险杠的作用!

　　汽车保险杠简介

　　保险杠是汽车上较大的覆盖件之一，作为一个独立的总成安装在汽车上，它对车辆的安全防护、造型效果、空气动力学特性等有着较大的影响。汽车保险杠安装在汽车的最前端和最后端，在整车造型风格中起到至关重要的作用，好的保险杠不仅能够起到保护乘客免于受伤和汽车免于受损，而且使用户感到赏心悦目，得到美的享受。另外，发生碰撞时，保险杠作为安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分，也是不可或缺的部分，它能有效地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度

　　汽车保险杠的功能

　　(1)美化功能。

　　(2)保护功能：当汽车发生纵向碰撞时，保险杠应能吸收部分能量，以保护车身。对此，各国都有严格的法规，一般要求保险杠能吸收相当于8km/h速度下的冲击能量，并且对冲击后，车身及车身功能件的保护和保险杠的永久变形量都做了严格的规定。

　　(3)装置功能：在保险杠上，可以装置灯具、牌照架及牌照等物件，要给予足够的空间和装置条件。

　　(4)提高空气动力特性：保险杠的正面迎风面积较大，对汽车的空气动力特性影响也大，影响到汽车的经济性和动力性，所以前保险杠形状的最佳设计应对减小正面迎风阻力系数(CD)和升力系数(CL)效果明显。

　　由于保险杠系统在“低速碰撞”和“行人[行人：路上行走的人；参加同业商行的商人；走过的人。]保护”这两方面起着决定性的作用，因此是国内外汽车被动安全领域中的重点研究内容。

　　汽车保险杠在行人保护方面的应用

　　在行人遭受腿及膝关节[膝关节， 由股骨内、外侧髁和胫骨内、外侧髁以及髌骨构成，为人体最大且构造最复杂，损伤机会亦较多的关节，属于滑车关节。]部位的严重损伤中, 主要是被汽车保险杠碰撞, 尽管人体腿及膝关节的损伤一般不会有生命危险, 但常常会造**的终生残废或丧失工作能力，所以保险杠除了保护汽车和乘员以外，设计时还需要考虑到行人。

　　安全气袋式保险杠(Airbag Bumper System)就是一种专门为了保护行人而设计的保险杠。它是在汽车与行人发生正面碰撞的紧急状态下使行人免受伤害或减轻伤害的被动安全装置[安全装置通过自身的结构功能限制或防止机器的某种危险,或限制运动速度,压力等危险因素.常见的安全装置有联锁装置,双手操作式装置,自动停机装置,限位装置等.机械设备上使用的一种本质安全化附件，其作用是杜绝在机械正常工作期间发生人身事故。]。该装置由传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]、充气泵[充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。]和气囊等部件组成，并集中装入保险杠内，相当于再保险杠里装入安全气囊。在行人触及保险杠的瞬间，保险杠内藏推板迅速落下，阻止行人被撞倒在车底下，同时，装在保险杠上的传感器被触发，点火回路导通，闪动火花，引燃充气泵内的气体发生器的固体燃料，燃料燃烧释放出大量的氮气，并达到约1000℃的高温;气体通过冷却器层降温后，进入过滤器，经过滤后的清洁气体迅速充入内藏的楔状气囊，使其向前张开，托起被碰撞的行人，与此同时，保险杠两侧的翼状气囊充气后向两侧举升，防止行人滚落到公路上，并控制汽车实施应急制动。国外用假人模拟试验测得传感器检测行人撞车信号的响应时间为20ms，点火时间为2ms，气体开始排出时间为3ms，气囊充气膨胀时间为30ms ,累计时间为55ms,整个过程是在极短的时间内完成的，撞车当事人几乎无法察觉(人的反应时间约为0. 2s)。待人明白发生撞车事故时，撞车已经结束了。人在撞车事故中不可能本能地保护自己，靠这种新型的被动安全装置可减轻伤害。这种保险杠可以有效的保证被撞行人的安全，但尚处于研究和试验阶段。

　　此外通过改进保险杠的外形设计也可以提高行人保护能力。以奥迪为例，老款车型的保险杠凸出一块撞上行人时会对行人的腿部造成很大伤害。而且由于碰撞点较低还很容易将行人撞飞使行人的头部撞到发动机罩上形成更大伤害。新款奥迪则采用“大嘴”式前脸设计将保险杠融入整个前中网。这样不仅使外形看起来更加圆润也有助于增加其行人保护水平。测试证明这种设计非常有利于降低对行人的伤害。

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