近年来，随着全球气候变暖问题的日益凸显，人们对环保节能的需求也变得越来越迫切。在这样的背景下，新能源汽车逐渐成为了人们选择的首要交通工具。试驾宏光MINIEV GAMEBOY，不仅让我领略到了其小巧灵活的驾驶体验，更让我意识到了环保出行的重要性。对于城市短途出行来说，留声喀秋莎的魅力可能还不如推下海去感受海风的清新。

五菱不愧是汽车界的营销鬼才，一句“人民需要什么，我们就造什么”让它知名度与好感度同时飙升。这也道出了五菱对市场声音的重视。线上轻改的推出，就是基于这种重视和洞察。五菱在市调中发现，购买宏光MINIEV的车主中，有高达72%的人会对自己的MINIEV进行改装。这堪称中国改装率最高的车型了。

所以五菱推出了LING LAB，这是国内第一个原厂个性化定制服务平台。在LING LAB小程序上，用户可以像玩赛车类游戏一样，对车身及部件颜色、涂装、行李架、轮毂样式、玻璃膜等等进行选择，完成自定义改装，自由度很高。不得不佩服五菱真会玩，买辆车还能玩GAME。

不过呢，目前LING LAB仅针对五菱最新的车型宏光MINIEV GAMEBOY，相信效果不错的话，往后的车型也会这么搞。说到宏光MINIEV GAMEBOY，这又是五菱自马卡龙后的新搞作。马卡龙的用户里头，小姐姐占了绝大多数。而GAMEBOY则是五菱针对男性群体推出的，据说盲订的3万多订单里面，有77%是小哥哥。

首先GAMEBOY外观上，总体延续了MINIEV的设计，但修改了C型的LED前大灯和竖状雾灯区域，比原版MINEV显得更加精致有神。

并且加入了更多的改装元素，官方改装就有4个主题版本，主要是分别在前后车标饰板、轮毂样式、车顶架等部位做了改装。漫哥就不一一描述了，直接上图直观一点。

“飓风魅影”，强调硬朗、动感和时尚

“星际漫游”，主打科幻、赛博朋克风

“丛林穿越”，偏向野性、竞技风格

“派对甜心”，这又是针对女性用户设计的，呈现可爱、甜酷的气质

内饰方面没有太大改变，但在细节上有提升。比如中控设计得更加扁平，层次感分明；重新设计的双辐式方向盘握感更加舒服。又比如储物格，MINIEV中控台副驾位置只有一个杯托，GAMEBOY在主驾位置增加了一个。这样主副驾两杯奶茶都有地方放了，直接收获双倍快乐。

由于LING LAB的加持，GAMEBOY的运动式座椅在材质上也能有更多选择了。

当然，除了外观和内饰，GAMEBOY在性能上的提升也很卖力。宏光MINIEV市调显示，有29%的用户希望续航更高，有17%的用户希望充电更快，有16%的用户希望品质感更强。所以在GAMEBOY上，五菱延长了续航里程，有200公里、300公里两个版本可选。搭载20千瓦电驱系统，最大扭矩110牛·米。同时配备3.3kW的充电机，可以使用充电桩或家用220V三脚插座随时充电，充电时长缩短至5.5~8.5小时。归纳地说，就是更远、更快、更强了。

乘坐空间则基本没什么改变，后排能满足成年人的基本乘坐，这对这款几万块的小车来说没什么苛求的了。何况入手MINIEV的年轻人，也不会考虑要后排长期坐人的。放放工作包、最多坐两个小孩子，完全绰绰有余。

最后说说试驾感受吧。动力升级之后，宏光MINIEV GAMEBOY驾驶质感明显提高。经济模式下，起步提速阶段的平顺性良好。到中后段表现也让人满意，动力储备较为充足，尤其在运动模式下，响应更加积极，上到时速60依然有后劲。不过毕竟整备质量只有665公斤，车速越快车越飘，大家懂的。

在城市道路上开，GAMEBOY的底盘和悬挂表现良好，漫哥特意把它开进城中村狭窄的道路行走，对一些破烂坑洼路况以及减速带的颠簸处理可以说是超出预期。另外GMAEBOY自有它的优点，穿梭自如，来去舒畅。回头率也很高，常惹得翠花们注目。

宏光MINIEV GAMEBOY售价为5.58-6.98万元，对于各方面的素质提升，这个定价还是挺有竞争力的。帅气个性的外观，贴心的内饰，充裕的动力，很适合当代年轻人用于城市代步。甚至一些爱玩车的用户，买回来暴改也是很好玩的。毕竟GB不改，不如推下海！

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