最近我去参观了赛力斯工厂，得知他们正在加班加点生产全新的M7车型。为了满足市场需求，工厂还计划扩招2000名员工，提升生产产能。他们的目标是明年每月交付3万辆M7车型，为市场提供更多的选择。这次参观让我更加深入了解了汽车制造业的发展趋势，也让我对赛力斯工厂的发展前景充满信心。

在问界新M7订单火爆的情形下，重庆赛力斯汽车智慧工厂正在全力保交付。

日前，《》记者了解到，问界新M7的新车大定超10万辆，预计12月将完成交付2.3万辆。“事实上，（我们）内部估计，12月的交付（量）可能要大于这个数字。”在日前探访重庆赛力斯汽车智慧工厂时，赛力斯方面告诉记者，从2024年1月开始，问界系列车型每个月的交付量预计会达到3万辆。

官方数据显示，AITO问界11月交付量为1.88万辆，同比增长127.93%，环比增长48.24%。其中，问界新M7单月交付1.52万辆，连续两个月交付量破万辆。为了进一步提升交付量，赛力斯投产问界新M7的工厂正在进行两班倒的生产模式。“目前工厂的日产能是750辆。”赛力斯方面告诉记者。

据悉，赛力斯在重庆布局了三座汽车智慧工厂，分别投产问界M5、问界M7和问界M9。其中，负责生产问界M7的赛力斯汽车智慧工厂也在同时生产问界新M7，总投资40亿元，建筑面积约33万平方米。

今年10月13日，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身赛力斯汽车智慧工厂时曾表示，为保证问界新M7快速高质量交付，华为和赛力斯在整条供应链新增投入超过10亿元。据赛力斯工厂工作人员介绍，目前生产问界新M7的工厂有3000余人，为进一步提升产能，还要再扩招2000人。

图片来源：企业供图

此外，记者还了解到，赛力斯方面已经生产了数百辆问界M9，用于鸿蒙智行线下门店展示以及试驾等活动。而近日，余承东在其个人微博宣布，问界M9将在12月26日正式发布。

同时，余承东还发布了一段问界M9的内饰视频，对问界M9的座椅布局以及三联屏等进行了披露。此外，余承东还透露，问界M9搭载了投影巨幕、星环散射体等配置。

根据工信部公布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第七十批）信息，问界M9将推出纯电、增程两种车型。其中，问界M9 EV车型至少拥有纯电续航630km一种配置；问界M9增程车型的纯电续航则是175km，匹配排量为1.5L涡轮增压增程器，百公里油耗为6.9升。

据了解，问界M9定位为大型SUV，预售价区间为50万~60万元。而自9月下旬开启盲定以来，问界M9的订单数量已突破3.3万辆。

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值得一提的是，伴随AITO问界关注度持续高涨，赛力斯再获券商机构研报认可。近日，长城证券给予赛力斯首次“增持”评级，并表示AITO问界全系备受关注，M9发布有望接力AITO问界新M7热销之势。

长城证券预计，随着AITO问界新M7的持续交付和新车型M9的正式上市，赛力斯四季度的营业收入与经营现金流应将出现明显改善。总体来看，赛力斯汽车与华为合作进一步加深，智能驾驶技术进一步提升，产品性能进一步优化，以及消费者进一步认可等多重因素，将合力助推公司向上发展。

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