本次测试基本上将包含了市面上热销的四款新能源微型车和两款定位更高一级的新能源小型车。当然选择在夏天购车的用户，空调的降温测试成绩肯定会重点关注。
从结果来看拔得头筹的五菱的缤果以17.2摄氏度的降温幅度遥遥领先竞争对手。而吉利的熊猫mimi的降温幅度也突破个位数，达到10.3摄氏度。说完成绩好的优等生后，再来看看比亚迪海鸥和长安Lumin吊车尾，这样垫底的成绩实在是有些惨不忍睹。
只能说在新疆吐鲁番极限工况的炎热环境下，空调的作用微乎其微也是情有可原的。海鸥和长安Lumin的车主如果当地环境平均温度高于40度以上的地区消费者需要额外在意些，尽量可能避免车辆暴晒在阳光下，不然就要忍受十五分钟以上的车内高温一路开回家了。
看完了空调降温结果，夏天阳光暴晒下。同样考量车窗对红外线和紫外线的过滤隔绝率，这里先给大家科普一下太阳光一般由可见光、红外光和紫外光组成，约占热的44%、53%和3%。而红外线和紫外线是不可见的光线，但是同样会传递热能。
所以一般来说对隔绝率越高的玻璃隔热能力也会越高。从结果上可以看到，除了熊猫mini以外。其它车型都是一分钱一分货，毕竟大多数越好的玻璃成本也越高。不过考虑大多数车主都会选择贴膜，差距其实更多是看贴膜的质量如何。
新能源代步小车除了比电瓶车空调之外，还有更安静舒适的驾驶舱。每天上街嘈杂的声音和复杂的路况都让人心烦，那么在颠簸路况下的噪音水平也是考虑的方面之一。五菱缤果以74分贝的优异成绩获取了头名，其它的车型的噪音控制还有待加强。
当然新能源纯电车大家最关心的还是续航上，而炎热的天气对车辆的散热提出了巨大的挑战。续航里程最高的意料之中的由海鸥拿下，因为海鸥飞翔版标称续航405km。
在续航的达成率64%的情况下依旧傲视全场，百公里15度的电耗水平比同级别的缤果和悦也更胜一筹。长安Lumin在续航表现以75%的续航达成率和百公里12.4度的最佳电耗紧随其后。而五菱宏光MINIEV则表现的水土不服的样子，79.2km的续航水平都快被外卖的电瓶车超越。对于这么便宜的五菱宏光MINIEV来说，大不了一天一冲。
除了跑的远，新能源车型充电速度也是重要的指标。要不然在高温天气下每一秒的等待都是相当的煎熬，所以在高温充电速度上越快越好。充电速度最快的比亚迪海鸥，不仅拥有全场最大的电池容量，也有最高的充电功率。而没有配备快充的两款小车中，五菱宏光MINIEV毫不意外的垫底。毕竟是三年前设计的车型，各方面的配置都落后与新车。真是后生可畏啊。
最后，对于六款十万元以下的代步小车的本次夏测成绩来看。总体来说，综合表现最好的车型是五菱缤果和宝骏的悦也两亲兄弟和熊猫mini。在高温环境下依旧给力的空调降温，够用的续航水平。而且没有什么明显的短板的情况下，都支持快充。
原本海鸥本身产品力还是极具竞争力的存在，而比亚迪海鸥在高温下的空调降温测试上却马失前蹄，这对于炎热的高温地区的车主来说非常致命。希望海鸥能重视问题，尽早给消费者一个交代。长安Lumin则在续航测试中拥有最高的续航达成率和最低的电耗让人惊喜。五菱宏光MINIEV则是最便宜的价格下，尽可能的满足最低的需求。你认为谁才是十万元以下市场最值得买的新能源代步车型呢？
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