近日，新势力电动汽车品牌零跑再次震撼市场，3月销量排名第三，以低价领跑市场。零跑自推出以来一直受到消费者的喜爱，其销量持续走高的势头不仅体现了消费者对新能源汽车的认可，也反映了零跑品牌在市场竞争中的竞争力。零跑的成功也为中国新能源汽车市场带来了新的活力，让消费者有更多的选择，给人们的出行带来更多便利与选择。

经常有朋友留言，不熟悉零跑这个汽车品牌。今日小编就和大家聊聊零跑汽车，介绍下零跑汽车背景，客观分析下零跑汽车的产品。

零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。

2018年6月，亚洲消费电子展上，零跑汽车宣布与大华股份联手研发首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”

2022年9月29日，零跑汽车于港交所上市。

2023年12月24日，零跑汽车宣布，已累计交付突破30万辆。

2024年3月15日，零跑汽车与华为举办鸿蒙合作签约仪式。并宣布将基于HarmonyOS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车APP的鸿蒙原生应用开发。

零跑汽车目前旗下在售的有四款车型，微型轿车零跑T03，中大型轿车零跑C01，中型SUV零跑C11，中型SUV零跑C10。T03为纯电动版本，其他三款都有纯电动和增程式两种版本。

接下来细说下每款车型

零跑T03是一款纯电动五门四座微型轿车。长宽高:3620*1652*1605mm，轴距:2400mm。续航:200/310/403km，三种版本，电动机:分别为54/75/109马力。价格:4.49-7.49万。同级别中续航和空间还是有不小优势，百车故障率低于平均值很多。

零跑T03近一年的销量43278辆，三月份四周销量2974辆。

零跑C01是一款四门五座中大型轿车，有纯电动和增程式两种版本。长宽高:5050*1902*1515mm，轴距:2930mm。动力:1.5L95马力L4+电动机272马力，亏电油耗4.9L/100km。价格:12.58-18.88万。零跑C01尺寸符合中大型轿车的标准，外观中控内饰都没太大问题，可百车故障率高于平均值不少。

群众的眼睛是雪亮的，零跑C01近一年的销量是26805辆，三月份四周的销量仅1512辆。

零跑C11是一台五门五座中型SUV，有纯电动和增程式两种版本。长宽高:4780*1905*1675mm，轴距:2930mm。动力:1.5L95马力L4+电动机272马力，亏电油耗5.2L/100km。价格:12.78-20.58万。用户对C11维度评分还是比较全面，同级别热门车对比性价比有一定的优势。

C11百车故障率略高于同级别平均值，主要体现在风噪、胎噪、异响等问题。

零跑C11近一年的销量是85465辆，三月份四周的销量是3762辆。

零跑C10是一台五门五座中型SUV，有纯电动和增程式两种版本。长宽高:4739*1900*1680mm，轴距:2825mm。动力:1.5L95马力L4+电动机231马力，亏电油耗5.1L/100km。价格:12.88-16.88万。C10是零跑汽车最近上市的全新产品，外观、内饰、空间、动力车机系统、等软硬件配置在之前的产品上全面升级，与热门车系对比优势明显。

目前零跑C10售出3113辆，新车产能跟不上交付没有那么快，以C10的产品力和性价比预计下月销量会提高不少。

零跑汽车成立时间还不长，在造车工艺上积累不是很丰富。从用户口碑来看，大家对零跑汽车的外观、空间、动力、油耗、车机系统都还是认可的，口碑不好的方面主要就是噪声和异响。这些小问题随着工艺水平的提高应该很快就能改善。

随着零跑C10正式上市，其智驾版搭载一颗禾赛AT128超高清远距激光雷达，拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，而且C11也同样升级搭载激光雷达的智驾版。产品力越来越好，逐渐被用户接受和认可，销量也会更上一层楼。

零跑汽车在新能源品牌中算是低调的，默默造车不断提高和改善，这点还是值得点赞的。实际上零跑汽车近一年的销量已经超越了蔚来、小鹏等早一批新势力品牌。

说了这么多相信你对零跑汽车已经有所了解。不知大家有什么看法，如果买车你会选择零跑吗？欢迎评论区留言讨论。