发动机是汽车的核心部件之一，它产生动力驱动汽车行驶，而变速箱则是发动机的辅助部件，用于调整和传递动力。和发动机相比，变速箱的复杂性主要体现在以下几个方面。

变速箱需要实现多档传动。汽车在行驶过程中，需要在不同的速度范围内运行，这就要求变速箱能够提供多个档位，以满足不同速度下的动力需求。而发动机只有一个输出转速，无法满足这种变速需求。

变速箱涉及到离合装置的运作。离合器是变速箱与发动机之间的连接部分，它通过离合器来传递或中断发动机的动力输出。在启动和换挡时，变速箱需要准确地控制离合器的开合，以确保平稳的动力传递。这就增加了变速箱的复杂度。

此外，变速箱还需要具备换挡逻辑和控制系统。在自动挡汽车中，变速箱的换挡操作是由电子控制单元来完成的。这需要对车速、转速、油门等参数进行实时监测和分析，然后根据算法和策略来控制换挡。而这些涉及到的电子元件和控制系统的设计、调试和维护都增加了变速箱的复杂性。

变速箱还要考虑驱动方式的不同。根据车辆的驱动方式，变速箱可以分为前驱、后驱和四驱变速箱。这就意味着变速箱需要根据不同的驱动方式来设计和制造，增加了它的复杂性。

虽然发动机是汽车的核心，但变速箱的复杂性却远不止于此。它需要实现多档传动、准确控制离合器、具备换挡逻辑和控制系统，还要考虑驱动方式的不同。这些都使得变速箱比发动机更加复杂。